金コペのMTオイル交換と其のツイデ!?( ー`дー´)キリッ

先日の鈴鹿では
珍しくナニもなかったのに帰りの高速で
突然5男が家出した金号・・・(-_-;)
ままま、この車両に関しては
何で?とかナニが原因で??ってゆ~
詮索はなく、、、
それは金号に金ちゃんが乗ってるからw
MTオイル交換のツイデです(笑)

 

いつものように
点検がてら乗ってみてDSDF確認すると
回転ピークは10,900rpmまで回ってたしwww

 

 

千葉ナンバー黄880は
電話で白煙モクモクの症状を聞いたんで陸送入庫!
白煙の原因って
ターボ軸やオイル下がりなど色々あるんで
やっぱ現車確認するしか無いんですよね。
今回のケースは完全にシャフトガタガタやったわw
LA400Kに関しては
2万kmも走ればバルブシールがブニュブニュなって
オイル下がり出だすけどコレはそんな深刻ではない。
ま~OHのタイミングで全部新品にすればOK(*´∀`)b

 

ままま、
壊れたんなら治せば良いだけ♪
も。ファクにはソノ環境があるだけ(笑)
擦過傷みたいなもんですwww
また元気なったら
200kmでも250kmでも踏み千切って下さい♪

 

 

スチグレ880は
シャ検ついでにエンジン作ろうか~ゆ~ててんけど
880用CARRILLOコンロッドが
未だ入荷しないので一旦普通にドライブスルー。
も~少々お待ちくださいませm(_ _)m

 

ちょwww
スパルコから新製品のポンチョ出たん!?\(◎o◎)/
あと、
水戸ナンバーもツイデにバレンティ化まで完了っす♪

 

 

事故ったR2は
1000万円するフレーム修正機使って前周り引っ張りに♪
レアバンパーな真珠880は
過走行のオートマなので代車にしたろうと修繕中(ΦωΦ)b
園長は
ターボ屋さん経由で梅田ヨドバシ行ってオツカイ!!
SONY-α6000もヨドバシ保証内で修理完了っす。

 

鈴鹿クラッシュから復活した白~ブは
ツイデに前後牽引フックまで装着!!( ー`дー´)キリッ
リアはケローブ式でワンオフ製作。
ままま、
アレだけのクラッシュやと関係無いけどね(笑)
ってか、
位置決め用で懐かしい青ローブバンパー見たww

メルセデスTRDアルト的な白ローブCVT・・・(・・;)

今日は
某氏の白~ブに納涼オイルクーラーとか
Defi-ZDメーターとか付けてたんだけど
久しぶりに見たらまたステッカー増えてたしw
なんでやろ・・・
やればやるほど独特のオーラ放つよな(笑)

 

昨晩レッカーしてきた
白煙モクモク880は~~チャチャッとバラして
ターボブロー判明!! 30kaiでは初めてやなΣ(´∀`;)
ま~今はHKSからIHIのOH部品出ないんで
別のアプローチで何か方向性考えますね~。

 

ケローブは昨日の続き作業。
追加した冷却コアのシュラウドまで完了!(*´∀`)b
いったんファン無しで行ってみる♪