色んなモノが一気に届いて事務所カヲス!!Σ(´∀`;)

先ずはコレ!!!
年末ギリギリのタイミングでホンマに出来上がってきた
LA400Kコペン用
HKS製スピードリミッターカット装置 【VAC】
とりあえず速度リミッターだけ解除したい場合や
既にサブコン装着車には安価でオススメです(*´∀`)b
とりあえず5台分GETしておいたので
次期ロットまで待てない方はお早めにドゾ~♪
デフケース欠品中だったATS-LSDも年内あがったよ!

 

数ヶ月前に
誰かさんが注文してたTE37sonic(15x7J+35)の
特注カラー【RacingGREEN】も今日届いたよ♪
なんか、、、スッゲェ~~色やなぁ(;´∀`)b

園長は2WDハイエースで雪山行ったろうと?
カーメイトの友人に薦められるがまま
非金属タイヤチェーンSELFITを4輪分お買上(笑)
メッチャええ値段するけど確かに便利ではあるwww
寒いから出番が無いことを祈るけど保険やね(´∀`;)

 

 

アイキャッチのケローブは
超軽量フルチタンマフラー作ってもらってたのが完成!!
モリモリ管Racing仕様でサイレンサーも撤去したら
直管ブイテックみたいな五月蝿い爆音Mufflerになったw
既成品の車検対応モリモリ管が如何に優秀かやな(笑)
とっとと時計出して早く元に戻そう。。。(・・;)
逆に、
音量が欲しい某氏用に880フルチタン中間も上がったで♪

 

英国仕様のK3VE 1300ccは
今まで通常モリモリ管マフラーで喧しかったけど
今回の車検を期にワンオフ消音仕様で製作!!
ままま、近接騒音値ギリギリやったけどね(笑)
VE2やったらモット五月蝿いからも~一個いるなw

 

 

赤ローブ用の
も。足CRUX全長調整verも出来上がってきた\(^o^)/
冬場に車高7cm上げれるようワンオフで長さ調整ww
一先ず組付けて転がせるようにだけしといたよ♪

 

 

ハイリフトXPLAY用の新作ダンパーも
次spec組付け完了したんで
近所のゴルフ場敷地内をパトロールしてきました(笑)
ままま、ほぼほぼ予定通りなので問題なしっす♪

 

 

昨晩できあがったチョイアゲ黄/黒XPLAYは~
185-55-15のVRXスタッドレスの装着確認!!!
ちょうど6Jの鉄チンwheelが
あったんでソレに組付けて装着確認(*´∀`)b
ナローBodyのままでチョイ腹出~くらいなので
ま~魔法をかけたらナントカなっちゃう感じやね♪

も。ファクminiステッカーが出来たでっ♪\(^o^)/

とくに新作ってわけじゃナイけど
なんとなく気紛れで
見慣れたステッカーの小っちゃい版を作ってみた♪
ドコに貼る用とかな~んも考えずに
いつもの半分サイズにしてみたら何か新鮮( *´艸`)

 

 

ゲジナン白~ブは
Fcon-iSのままイッチョ前~な数字でフィニッシュ( `ー´)ノ
先日の黄色~ブとEg仕様は同じだけど
あっちはVpro4.0でコレがサブコンなのでコスパ高い?笑
ECUステージ①も施工済みなので
実際マチノリはフルコン仕様と比較しても遜色ないッス!
興味深いのでセントラル走らせてきま~す♪
オーナーには
余りハードル上げんといてねと言われてるけどww

 

LA400K用チューニングコンピューターも
毎週毎週来店対応に発送対応にと大好評ッス(*^^)v
色んなニーズがあるので
細かく仕様分けをしておいてヨカッタと思う♪
白セロにはステージ④の施工だったので
室内に配線引き込みグローブBOX裏にセット!!

 

GBキャンディーは
タイヤ4サラに補強ボルト舐め修繕に各部メンテ!
雑巾絞りの如く変形したEXマニも
きっと新品同然になって修正されてくる筈っす( *´艸`)

 

 

CRUX製になったハイリフト用ダンパーも
既に数回仕様変更!←見た目は全然変わらないけど
どんどんクォリティー上がってますよ(。-`ω-)b
黄セロは来週末納車なので楽しみにしてて下さいね♪

 

 

さてさて♪
K4GPに向けて絶賛軽量化中のケローブはとゆ~と、
コンナ感じに↓↓(´◉◞౪◟◉)
LA400Kっぽさを残すためチョットだけダッシュ残しw
寒いんでアンダーコートとインシュレーターは
今のところ残しておく辺りが女々しい後戻り仕様(笑)
新規投入の燃費計が1/1000単位で
ガソリン使用料カウントするんでドキドキします(;^_^A

 

 

ビンボッチャマ仕様の競技用ドアには
ポリカガラスがアルミステーでリジット固定!!
ボヨンボヨンのドアだけど何故か
NAレースカーよりも良い車感がある不思議♪
ぜったい雨降らない日はワイパーすら要らないw

 

 

前回測定時はシートもウイングもガラスも付いて
ない状態で754kgだったケローブ、
今回は一旦完成状態まで組み上げて760kg!!
燃料は10L入ってたよ↑↑
あと20kgは削れるんやけどソレもまた近日中に♪
とりあえず日曜セントラル転がしてきます(‘◇’)ゞ

 

現時点コーナーウェイトゲージを
体重計としてしか使ってないけどソレも追々(;´∀`)
比較用に
ほぼノーマル状態の白セロを計測すると868kg!!
↑燃料残15L
フルエアロに195化で6Pゲージ付き880が895kg!!
↑燃料残20L

日産 R35 GT-R nismo 納車!?\(◎o◎)/

な~んちゃって(笑)

チョット小さいLB GT-K 完成っす\(^o^)/

ってか、、、

白( ・∀・)イイ!! 良いクルマ感でてる~♪

 

本日完成本日納車で~
納車直後にネタ発動土産まであって楽しめましたwww
サイン攻めと記念撮影に気をつけて下さいませ(*´艸`*)プ

 

今日も朝イチから
ナンヤカンヤいぱ~い御来店ありがとう御座います♪
納車に御相談に作業にとバタバタしててスミマセン(;´∀`)b
溢れるほどの きな粉が入った
ワラビ餅は決して車内で広げてはイケませんよ(笑)

 

 

岡山に倉敷に豊田に福山に名古屋にと~、
今日も御当地お土産イパ~イ御馳走様です(*´艸`*)ムフ
豊田ナンバー白~ブは
助手席もRECARO-TS/GKシートヒーター付き導入!!
も。ファク製シートレールなら
ダブルロックで前見えへんくらいアイポジ下げれるっす♪

 

 

納車ラッシュが一段落したので
あしたは久しぶりにノンビリした日曜日になりそう(*´∀`)b
冬ボ使道相談会なら明日がチャンスっすよ(笑)

で、
金の児は新しいヘルメットバイザーステッカー貼付け!?

毛ファクってwww

LA400KチューニングECUステージ④販売開始(*^^)v

ECUステージ④ 108,000円(A)
専用データ入り端末 35,000円(B)
(A)+(B)=143,000円(税込 154,440円)

先日のブログで90psオーバーを記録した
LA400Kコペンのステージ④データーですが、
販売価格が決まりました(`・ω・´)ゞ

 

ECUとしてはステージ④は108000円!
そして、
このステージ④用データー入り端末 35000円↓↓も必要デス。

接続は簡単ですがミスるとエンジンブローするので
自身のない方は専門店や業者様に頼んでください(;・∀・)b

まず、

 

このハーネスは接続しないので

 

 

先端を絶縁するなどして放置!
接続するのは↓

 

この6本の線が束になっている方で

 

合計6本の結線のみです。

 

エレクトロタップなどは使わずに

 

指定の配線にキチンと結線してください!

この端子は

 

端末のデーター書き換え用なので基本的には触らないでください。
何らかの理由でUSBコードを接続する場合は
キャップを外してから繋いでください。

端末本体は直接水の掛からないところであれば
エンジンルーム内の高温にならない部分に設置出来ます。

通販でステージ④を購入する場合は
ECUステージ④インストール 108000円
ステージ④専用端末 35000円
合計143000円(税別)となります。

燃料はハイオクオンリーでレギュラーガソリン厳禁!です。
また、今回は5速MT車両でテストしましたが
CVT車両はCVT内の金属ベルト滑りの
関係でリスク大のためオススメしません(;^_^A

 

*既にステージ①~ステージ③を施工済みの車両には
特別価格でデーターチェンジ可能ですので直接お問い合わせ下さい。

簡易サブコン追加でECUトルクリミッター解禁のステージ④!!

暫くイベントラッシュでしたが
その間も着々と更なる進化を遂げているLA400ECU(*^^)v
簡単に言うと
ステージ③までは純正ブースト&トルクリミッター範囲内の
ECUオンリーで完結するメニューですが、
ステージ④は簡易サブコン併用の疑似信号追加でソノ先へ♪
当然ですがステージ④は専用データになる為、
費用は更に増しますが興味のある方も少なくないハズww

 

も。LA400Kチューニングコンピュータは発売1ヶ月ほどで
既に50台弱施工してますがソノ全てにステージ④への
バージョンアップ可能。勿論イキナリ施工もOKです(笑)
端末は通販も可能なので自分で施工できる方は工賃不要w
ままま、
気になる内容は↓VFブログ引用で書き出してるので
興味のある方は御検討下さいませ~(`・ω・´)ゞ
って言ってもマダ価格未定やけどね~。

もともとは↑↑コンナ感じの端末を使ってハイリフトXPLAYの
タイヤ外径の負荷補正を狙った試みから得た副産物!?Σ(・ω・ノ)ノ
当然ですが
タイヤ外径が上がることで通常運転でもエンジン負荷が増え
その結果、通常走行時の空燃比がかなり濃い状態になります。
ECU側でセッティング仕直してもいいのですが
そこまで台数が出るか分からないキット専用のECUを
多大な時間と開発費を掛けて造る必要があるのか?と言われると
商売的にはNGです。 そこでエンジン負荷を仮想的に
変更できるような端末を付けてAFRを見張りながら
リアルタイムで書き換えて行けばECU書換に必要な
1回分ぐらいの時間でベストな数字が割り出せるのでは?
と言うスタンスでセッティングを始めてもらいました。

 

 

 

すると意外な副産物も得られて↑↑こんな好結果が得られました。
ステージ③はCVT車両でパワーチェックしているので、
グラフの傾きが5速MT車とはかなり異なります。
分かりやすいように比較グラフは5速MT車両で測定した
NORMAL時とステージ②を載せてます。

ステージ④はなんと最大パワー92.5ps トルク13.8kですが
低速域の発生トルクも段違いに向上しています。

 

赤色のステージ②のブーストに比べ、
今回のステージ④は圧力をかなり上げていますが
ブーストリミッターやトルクリミッターへの抵触はありません。
ステージ③マデに比べ端末代と端末の取り付け工賃が発生するので
コストパフォーマンスは落ちますが、
得られるパワーとトルクはかなり上がります。

 

ダイナパックから降ろし実走行でのセッティングでは
タイヤを純正サイズに戻して、
負荷の掛かり方を標準的なコペンと同じようにして
走行のlogを見ながら今回追加装着した端末のデーターを
リアルタイムに書き換えて微調整して行きます。
やはり毎回ECUを取り外して、
書き込みの為だけに10分間待つ手間が無いだけでも
セッティングはサクサク進んで行きます!

 

 

タイヤを純正からジムニーサイズに履き替え、
大幅に変わる負荷に合わせてハイリフト&大径タイヤ専用の
データーを実走で合わせこんで行きます。

タイヤがここまで大きくなると、各マップのトレーススピードが遅くなり
マップの読み込み位置もズレて来ます。
そのズレを 端末の専用ソフトを使って少しずつ補正して行くと言う流れです。

 

微妙なズレの補正を直そうと思うとそれだけで
何回もECUの脱着と書き込みに時間を奪われます。
リアルタイム書き込みが出来れば10種類の試したいデーターも
1時間も掛からずに検証出来ますが
ECU本体で試そうと思うと、多分1日掛かります・・・。
追加の端末ではソノ調整が簡単に出来てしまうってワケ(*^^)v

そうこうしながらハイリフトコペンに合わせこんだデーターが完成。
大径タイヤでありながらグイグイ加速するその違和感は、
なんと表現すればいいのか?ですが
コンナ見た目でも普通車リミッター以上の速度巡行可能に(笑)
これにてLA400Kコペンのステージ④データー作製と
ハイリフト用データー作製まで完了とのことです。

新古車の黄色セロが到着!!\(^o^)/

所沢ナンバーは
走行168kmの新古車セロ♪
ちょっと前にゆ~てたヤツねw
これを・・・、
イキナリ・・・・・、、、
アゲちゃいますYo!!(´∀`∩)↑age↑(笑)
実車でどんなんナンのか楽しみ過ぎる~
乞うご期待!!!

 

 

尾張小牧ナンバー880は
これまた駐車中にブツケられるパターンの保険修理!
ダメージが少ないのは幸いだったけど
ツイデにアレコレ発動出来る予算は確保しときましたw
とりあえずプラグは腐ってましたが(笑)

 

 

名古屋ナンバー白~ブはLB GT-K終盤戦♪
グリルとオムツがハイパーシルバー塗装なのは一緒だけど
ガンメタの塗分部を今回は艶消しで仕上げましたよ(*´∀`)b
コッチはLBダックテール仕様ねっ!
チョットずつ皆違う個性作っておかないとね~ww
コレもチューニングECU施工済みなので
あとはCVTストレーナ&Oリング交換したら全部完了かな^^

 

 

 

京都ナンバーの
白セロCVTはチューニングECUステージ③(*´艸`*)
ま~折角やし~って事で純正メーターで
表示されない速度域まで見れるようにしときました(笑)

 

 

豊田ナンバー白~ブは
青さんがジャングルジムと格闘中(*´艸`*)プ
ま~マダ暫く掛かるっすねw
先日新品でイキナリ折れたデカキャリの
ブリーダープラグは便利ツールで無傷修繕♪
これ、今日イチ嬉しかったwww

 

 

昨日の定休日は隣町までウナギ喰いに♪
そのツイデ?
いや、そっちがツイデで浜松ナンバーGT-K納車!!
880から400に乗り換えのパターンだったんで
入れ替えに赤い子を連れて帰ってきましたよ^^
色々修繕要るけど代車コペン作ろうかな?

 

 

そんな園長は
11/3(土曜) SUGO 4輪Fanミーティング出走なので
東北の皆さん御時間合えば遊びに来て下さいねっ!
園長見つけたら気軽に声かけても大丈夫ですよ(笑)

あ! も。ファクは通常営業なので
週末納車ラッシュな皆様ご安心下さいませ( ー`дー´)キリッ

LA400KはECUフィーバー継続中( ー`дー´)キリッ

LA400KのECUは
イチイチ基盤にアダプター実装作業要るんで
初回は納期10日前後で対応してるんですが、
遠方の方は発送対応&メールやりとり(*´∀`)b
ま~半径300km以内の
御近所さんは来店預かりが多いんですが
数日預けるなら【ツイデ】に・・・・と、
当初の目的より多い見積り発動するコンボ?
みんな時速200kmをメーターで確認したいんすねw

 

 

量産型140馬力仕様の
浜松ナンバー黒ローブはDefi-DSDFの高いほう装着!
ま~コッチはVpro4.0フルコン仕様なので
燃圧とか排気温度とか空燃比とか見るもんイッパイw
ついでにPivotクルコンまで全部日帰り施工でした^^

 

 

先日から
ナンヤカンヤSTARTした豊田ナンバー白~ブは
色々同時進行で段取り中♪
も。足195化CRUXブリspecにデカキャリ2ピース、
R35GT-Rの橙キャンディーにキャリパー塗って~
TRIALのシートヒーター付きRECARO-TSG/GK、
も。ファク吸排気コンプリートにECUステージ③!
ツイデにDefi-ZDcspに・・・・あと何だっけ?(;´∀`)

 

 

袖ヶ浦ナンバー白セロは
さり気なく純正バンパーを加工してモリモリ管マフラーの
出口部を70Φハス切りカールの4本出し完成!!
この見た目でKF170馬力ケローブと中身全く同じ(笑)
Sタイヤすらファッションアイテムに見えてきたwww

 

 

広島ナンバー濃ガンメタ880は
昨日の昼間に鹿と喧嘩したそうで顔面バッキバキΣ(´∀`;)
保険のロードサービスで搬送費用はタダやけど
一般車両入ってなかったんで修理は自腹アイタタタ~orz
京都ナンバー白~ブは
停車中の追突事故なので相手過失100パー♪
コッチはチョット追い金足してGT-KにECUでウハウハか?笑
懐かしいカプチも保険修理!
駐車中にブツケられたり最近そんなの多いねぇ(;´Д`)
あ、代車がナイんで
世田谷ブルーなClassicは久しぶりに作業再開っすw

 

 

そんなスーパー段取り中やけど
昨日は昼間っから麦ジュース片手に店先でBBQ♪
燃料満タンだったんで
電話対応に難ありだったかた申し訳ないwww

 

ケローブのLSDイニシャル調整ツイデに?(;´∀`)

来週SUGOやし
そろそろ準備しとこうか?と、昨晩久しぶりに
ケローブ乗って帰ってたんだけど、
帰路の通勤峠を
御機嫌オープン走行でカッ飛ばしてたら・・・(´∀`;)あw
世界のナベアツ仕様になってしまったorz
400は880と違いケースが小さいんで
1個逝ったら全滅なるんで気をつけなはれやwww

 

LSDもギンギンギラギラなので開けるツイデに仕様変更。
なんか感触の悪かったクラッチは原因分かって納得ww
それにしても
この破損全て2セットずつ予備の有る環境が笑える(笑)
つまり、、、こんなもん擦過傷やっ( ー`дー´)キリッ

 

 

広島ナンバー880いは
日帰りでナンチャッテ195化メニュー施工(*´∀`)b
生もみじ御馳走様でした♪
CVT白ーブx2台は仲良くスピードリミッター解除完了。
引き続き仲良くGT-Kって貰いますww
あ、某氏用のパンドラの箱も到着しました!!!

チバラギ仕様のモリモリ管マフラー4本出し!?Σ(・∀・;)

千葉+茨城=チバラギ?
確かに
も。ファク統計によるとソッチの方は4本出しが御好き(笑)
袖ヶ浦ナンバー白セロは
テール部ワンオフするのに出代と角度を悩み中(´∀`;)
それにしても70Φx2 段違いハス切りが可愛い♪
と~ぜん樹脂バンパー切開拡張加工仕上げっすよ!!

 

 

久留米ナンバーはヒーターコアからの
クーラント室内ぶち撒けによるオーバーヒート修理^^;
ま~年式的にも距離的にもダッシュ下ろして
ナカナカ面倒な作業やしツイデにブロア周り一式新品♪
エバポ外さずに大着交換は知恵の輪的プレイやで(笑)
交換後に
テストコースでブン回してみたけど多分ダイジョブやw
ど~せなら異臭放つ室内絨毯も新品にしたいなぁ。。。

 

 

浜松ナンバーは
LB GT-Kツイデのナンヤカンヤも同時進行!!
先日間違って届いてたラジエターも
LA400K用でリベンジ完了。 コレになるとウチの
インテークパイプと干渉しだしたんでソレも修繕w
も。Sスプリング組んでエエ感じの
車高になったけどwheelがマダ残念な仕上がり(笑)
エアロも一通り色が入ったんであとは組付け待ち~♪

 

4台連チャンLB GT-K月間が
間もなく完了するかに思えたタイミングで
またまた2台分LB GT-K追加注文な鍛錬Σ(´∀`;)
事故ったツイデにエアロ巻いて
待ってる間にチューニングECUってセットプランww
最近↑このパターン多いけど
ドライブスルーで出来たらモット良いのにね(*´艸`*)プ

 

 

沖縄のハイリフトXPLAYが
ヒッチメンバーとカンガルーバーも送ってくれと言うんで
それも製作開始。 全部ワンオフの筈やのに
既に何台作ったか分からん状態w バンパー高さが
毎度毎度違うので都度デモカーXPLAYバラして
合わせて発送って不効率極まりないでな~Σ(´∀`;)
ままま、
コノ手はブツが届いてもポン付けではないので
プロショップじゃないと発送対応できないケドネ~。

お漏らしのため帰省中ガリガリ君ソーダ880( ー`дー´)キリッ

久留米ナンバーな
ガリガリ君ソーダ色は先日走行中オーバーヒート(・・;)
そんな時は園長に電話くれたら
ココ見て~とかココ見て~ってな感じの問診で
大体わかるコペン専門店的対応♪
ままま、
管理ユーザーカーでなきゃ分からないことも多いけどね。
次に距離の問題?
もはやココでは距離なんて気にしなくて良いww
チャントした保険にさえ加入してればねぇ(*´艸`*)

 

とりあえずコレは
ヒーターコア周りからのクーラントお漏らしによる
オーバーヒートっぽいので必要部品新品交換してから
実走行CHECKやな。 大事に至ってないことを願う!

 

先日駐車場で当てられた黒EXTRICは
相手過失100%の保険修理。
相手が格安保険会社だったので若干グダグダしたものの
この道百戦錬磨の園長的には楽勝の案件だったんで
電話とメールだけでスピード協定!!笑
なんなら修理も~出来上がってたでっ(*´∀`)b

 

 

大好評LA400Kチューニングコンピュータは
ステージ③解禁してからの分が一気に上がってくる時期でしてw
店頭預中2台とも園長checkしといたよ(-д☆)キラッ

2台ともステージ③データーなのでハイオク厳守!!
↑オレンジローブに関してはコレから吸排気一式予定なんだけど
敢えて~のフルノーマル状態で確認しときましたよ( ー`дー´)キリッ
同時にハイチューンも施工中なので感覚戻すのに
ケローブも見といたけどノーマルギアまんまなので
5速レブ叩くまでが直ぐに来ちゃうねんな~orz

んで、
コッチは↓艶消しブルーグレーF君のダッシュ貼り。
気紛れで引き受けたもののナント手間な作業Σ(´∀`;)
園長がやったらボンドでベチャベチャになりますww

 

LB GT-Kエアロは2台まとめてサフまで完了!
明日から塗分け大会が始まる感じ( ー`дー´)キリッ
あれ?
COJの準備全然してへんけど大丈夫かな?汗