投稿日:

七転び八起きでEkishowメイプル園児(‘ω’)ノ

Attack筑波まで1週間を切り
あとEkishowメイプル園児のリプロが
済んだら準備完了くらいに思てたけど、
まさかのDYNOJET中にバルブ割れorz
そんな悲しい連絡あったのが金曜の晩。
ままま、軽傷だったらスグ治せるかと
土曜朝から青空PITでヘッド剥ぐると
プラグホールまで割れててチーンorz
仕方ないので園長秘蔵コレクション？
とゆ～かTIMEATTACK号のヘッドごと
移植して時短作戦で夕方には再起動！
そのままリプロ再開で生220psで復活ｗ

 

 

そんなEkishowメイプル園児は
昨日の今日で雨上がりのセントラルで
チェック走行だけ済ませてきました！
まぁ控えめに③コーナー立ち上がって
GPS190km超えてたので完全復活(‘ω’)ノ
戻ってから再チェックして準備完了♪
ガチャピン園児は新品225/A7と
通勤Cero用に71RS新調して準備完了。
Ekishow園児は2人で仲良く京都の
RisingWestで筑波シムレッスン特訓！！
あとは当日結果出すだけデスネ～(笑)

 

 

 

和歌山ナンバー白Robe園児は
駐車場停めてる時に当てられたようで
保険修理のためドック入り(｀・ω・´)ゞ
昨年秋にエアロ組んだばかりなので
コノ程度の軽傷で済んでヨカッタネ～♪
御近所さんの黄色GR園児は同伴が
入庫時FL5やったけど納車時のDB8が
4ドア96Rのフルノーマルとか激レアｗ

 

 

 

倉敷ナンバーの銀880園児は
リプロ前にアイドル制御の修繕から(‘◇’)ゞ
そもそも他社スロットルでISCV撤去な
レーシングカー状態だったんだけど、
ISCV結線したところでサージタンクの
フランジ寸足らずで横からエア吸い仕様？
サクションPまでワンオフだったので
簡単にフランジ固定部追加しときました♪
あとはVpro側でアイドリング制御すれば
フツーに乗れる快適仕様になる筈っす～

 

 

そ～いえば
某園児チャンネル新作アガってました！
2本撮りだったタカ鈴鹿の後編すね(‘ω’)ノ
撮影に行っただけなのに気づいたら
自分の車が走ってました、、、笑
　↑↑そんな事もありますよね～ｗｗ

【次回】Attack筑波2024　開幕！

 

 

【業務連絡】
来週2/16発売の最新コペン本！
ＡＵＴＯ ＳＴＹＬＥ （50）
DAIHATSU COPEN
チューニング＆ドレスアップガイド(8)
(CARTOP MOOK) ムック  の、
表紙が公開されてました～(￣▽￣)b
Amazonで予約注文しときましょうね♪
某園児車両と某園長もチラッと(笑)

投稿日:

黄色GR園児はナンチャッテ195化(‘ω’)ノ

御近所さんの黄色GR園児は
最近コペン遊びが第二段階に突入して
楽しくなってきちゃったみたい(‘ω’)ノ
4.5Jの純正BBSじゃ話にならんて事で
MOFAC標準sizeのsonicCRフェイス⑤！
元々ついてたENDLESS車高調のまま
ナンチャッテ195化メニュー施工で
見た目だけはイッチョ前に成りました♪
たぶん直ぐ次の沼に堕ちてくでしょうｗ

 

 

艶消しガンメタLB GT-K園児は
格上げ公認なんやかんや完了したので
オプションアイテム数点組み上げました♪
こちらは純正ビルシュタインベースの
なんちゃって205化なので車高高めだけど
フロント＆サイドディフューザー付いたら
見た目もバランスよくエエ感じっす(‘◇’)ゞ
京都の白GRロ～ブ園児は
セントラル走ってきたそうでBEST更新！
も～少しイケそうなところでマフラー
ガスケット吹き飛んでボルト脱落からの
床下から凄い音しだしてヤメタそうorz
お迎え無しで戻って来れたの久しぶりｗ

 

 

製作中の公認4WDハイリフトは
とりあえずリアタイヤ付いて雰囲気確認♪
リアドラシャベアリング変えよと思たら
プレス機破損して後日回しになったり
デフサイドB替えようと思たら手配してた
ベアリングが前輪用だったりグダグダｗ
大宮クラシカル880は
先日の車検時にロービーム落第してたので
3800ルーメンから22000ルーメンに交換！
ムーブコンテ園児もシ車検入庫で
とりあえず車高上げてタイヤ新調から(‘ω’)ノ

 

 

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投稿日:

艶消ガンメタLB GT-Kは構変完了(‘ω’)ノ

令和4年式の新古車ベースで作業進めてた
艶消ガンメタLB GT-Kコンプリートは
無事に予備検合格で格上げ構変完了(‘ω’)ノ
たまたま1つ前に同じ色したA45おったし♪
昨年末に新車NGなってからの代案
Bプランに変更とか久しぶりに苦戦した感
あったけど2週間前に製作STARTしてから
内容のワリに順調で過去最速だったかもｗ
初年度が令和6年2月登録も激レアな筈(笑)

 

 

同時進行で進めている公認4WDは
いつの間にかオフビートカーキXPLAYの
外装になってドレスフォーメーション♪
燃タンぶら下がったんでホーシング準備。
暫らくペラシャフ待ちになるけど
ひと先ずFF状態で転がるようにしとく～
軽登録のままなので平成産まれデスヨｗ

 

 

チョップトップ黒880は
久しぶりに社屋裏から出してきて
Aピラー張り替えで某社ドックイン♪
園長コレクションには何故か
アクティブトップ在庫多数あるんで
Aピラー以外は擦過傷みたいなもん？
岐阜の白デタチャ園児は
お気に入りのWORKホイールのまま
もう少しブレーキなんとか成らんか？
って事でビッグローターKIT装着(‘ω’)ノ
ギリギリやったんでチョット焦ったｗ
ってか052内側エライ事になってたし。
ミディアムグレーとダークレッドの
880園児達は2台仲良く高槻ドライブ！
追加メニューも完了して無事終了っす

 

 

急遽Attack出走になった通勤GRは
久しぶりにコーナーウェイトゲージ(‘ω’)ノ
ペダル土台もガチガチに補強できたので
GBC17化してから初めて乗ったけど、、、
セントラル1分24秒出せそうな加速(笑)
TIMEATTACK号に近い雰囲気なってたｗ
樹脂インマニの予備は何個いるかな(笑)

 

 

 

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投稿日:

AUTO STYLE COPEN*8 コペン本表紙公開(‘ω’)ノ

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本日Attack筑波のパドックパス届いて
いよいよ～な感じがしてきました(;’∀’)
TIMEATTACK号は
CADデッキ式ガスケット作戦が成功して
ようやくヘッド抜け地獄から解放された
と思ったらシリンダ割れて時間切れorz
楽しみにしていた方ゴメンナサイデス！
代わりに急遽通勤GR出走準備してます。

 

 

そんな通勤GRは先日GBC17で現車時に
クラッチ滑りまくったのでCADピットで
速攻でOSレーシングクラッチに替えた
までは良かったけど、LA400では初の
試みだったためコレも色々ありまして～
レリーズBスリーブの高さ調整したり
クラッチワイヤーの張り代増し+補強、
イケたらイケたでペダル土台側が負けて
やっぱり追加補強して～と色々大変(笑)
ままま最小の時間ロスで対応できたけど
880系MTケースと違うんで少し焦ったｗ

 

 

姫路のダークレッド880園児は
走行距離こそ浅いんだけどゴム類は
パキパキで車検ついでにリフレッシュ♪
名古屋ナンバー赤880園児は
ペンギンラジエター新調で諸々完成(‘ω’)ノ
三重のCandyブルー園児も
新品AD09組み上がってコチラも全部OK！
来週はAttackでバタバタしてるから
今週末のうちに納めれそうでヨカッタｗ

 

 

今週の園長ホリデーは
夜行バスで来阪したグンマ―880園児と
豊中のガストで待ち合わせして納車(笑)
いやたまたま散髪屋さんの近くやってw
無事豪雪地帯へ帰れたようでヨカッタ♪
そんなんしてたら定休日の店舗に
侵入者あったそうでSECOMと警察出動。
監視カメラにバッチリ写ってたけど
Ama●n配達員の倫理観どうなっとんねん！
フツー柵乗り越えて配達せんやろ(;´Д`A “`

投稿日:

通勤GRはGBC17リプロで未知の領域！(‘ω’)ノ

園長の通勤用GRは
Garrett-GBC17ターボの現車セット！
660ccには大き過ぎるかなと思てたけど
NOS無し6,000rpmでトルク20k超えで
好感触だったのでガス足してみたところ
クラッチ滑りながらDYNOJET生223(笑)
そんな事もあろうかとTIMEATTACK号と
同じレーシングクラッチ持参してたので
その場でクラッチ入れ替えときましたｗ
これトルク30kでも滑らないので大丈夫♪
Ekishowメイプル園児も置いてきたけど
Attackギリギリまでバタバタしそう(;’∀’)

 

 

公認4WDハイリフトXPLAY製作は
トランクフロア貫通式からのラテラル土台
整形して上から下から溶接祭り完了(‘ω’)ノ
せっかち園長はフロント周りに
ハイリフトダンパー組んでwheel合わせ！
今回は園長秘蔵のワークT-GRAVICと
シエラsizeの195/80/15ジオランダーMTで
組み上げるので早く見たかっただけ(笑)
あとは燃タン周り造ったらホーシングも
組めるけどナプレックからペラシャフの
2軸加工待ちのほうが時間掛かるので
暫らくはマダ前輪駆動状態の罰ゲームｗ

 

 

三重のcandyブルー880園児は
賞味期限切れのRE71Rは新調する方向で♪
ベルトばっきばき～だったから
ついでにウォポン＆水周りもリフレッシュ。
昔替えた色付きの古いホース類見つけたら
とっとと純正ホースに変えたい園長ですｗ
最小限の気にいらない箇所やっといたので
継続検査ドライブ行っときました～(‘◇’)ゞ

投稿日:

公認ハイリフト4WDコンプリート！(‘ω’)ノ

昨日から作業STARTした
公認ハイリフト4WDコンプリート製作は
駆動方式のドレスフォーメーションして
火炙りに鈍器に刃物の連続技で
大径タイヤに合わせてインナー造り(‘ω’)ノ
トランクパネルも張り替えするので
リフト上がってるうちに一気に進めます♪
燃タン下りたら4WDホーシング用の
ピボット部もあるんで未だ先は長いッス

 

 

Ekishowメイプル園児は
ヘッド面研から戻ってきて組み上がり～♪
これも今回からCADデッキ式ガスケット。
チャチャッと再起動しといたので
CADリプロで鬼ブースト試しましょう！
旧タイプのRHF5仕様だけど
そこそこ速いんでAttack期待してますｗ

 

 

三重ナンバーのCandyブルー園児は
シャ検入庫ついでにプチメンテの打合わせ！
Vpro3.3の赤LED点滅してたので
パターンからダイアグ診て修繕しときます。
姫路のスチグレ880園児は
走行25万km超えだけど出荷時エンジンのまま♪
ま～長寿なほうだけどOIL喰い出てきたので
ボチボチ遅かれ早かれで準備しときたいね～

 

 

岐阜の白デタチャ園児は
左右ドア同色なってブースから出てきた♪
某園児チャンネルは新作UP(￣▽￣)b
先週の鈴鹿ネタが早くも上がってました！
ラストの高速ペロペロCero笑ろたやんｗ
通勤GRをCAD置いてきたんで
久しぶりに青コペニ―XPLAY戻ったんで
バイトくんがハイオク満タンからの
ロケット開発で人間も満タン給油でした～

投稿日:

OBD接続コネクター刺したらAT故障！？(‘ω’)ノ

姫路ナンバーの黒880園児はよくある
OBD接続の中古メーター付けようとして
自分で配線ハンダ修繕してコネクターを
刺したらバックアップのヒューズ飛んで？
オートマDランプ点滅とか車速メーターが
動かないとか突然イロイロ起こったとか。
1速固定の罰ゲーム状態と分かったので
ロードサービスで運んできてもらって
診断してみるとAT-CPUの電圧に違和感。
園長コレクションに数点あったので
AT-CPU入れ替えたら即復活したっす(‘ω’)ノ
よい子は愛車に電気ショックしないようにｗ

 

 

大宮のミディアムグレー880は
シャ検ついでにモリモリ管マフラー(‘ω’)ノ
室内に空燃比計ナイんだけどＦパイプに
センサー刺さってたのでボス追加したよ♪
スタビブッシュばきばき＆Ｆアッパーは
ガタガタで純正バンプクッションは案の定
行方不明だったりでプチリフレッシュ。
まだまだ頑張って走ってもらいましょう！
徳島クラシカルの後ろ姿撮ってたら
見覚えあるEQUIP40が写り込んでたｗｗ

 

 

在庫車の黄色Ceroは
外観と中身をトランスフォームする準備！
駆動方式もドレスフォーメーション(‘◇’)ゞ
毎回コノ作業は仕込みが８割なので
おっぱじまったら一気に畳みかけますｗ
ままま、今ちょうどヤヤコシイ時期なので
前周りと後周りは別々に進めて調整やな。

 

 

岐阜の白デタチャ園児は
自作軽量ドアの修繕＆同色塗装のため
昨日そのまま置いてったので作業開始！
色違いドア怪しさ満点でオモロイけどｗ
グンマ―880園児のTAKEOFF製
アーチフェンダーも塗り上がってたり
LB GT-Kコンプリートにナビ付いたり
和歌山GRのインテークP繋がってたり
いろいろ同時進行で進んでおりま～す

投稿日:

岐阜の白デタチャはNクラス37秒台(‘ω’)ノ

岐阜の白デタチャ園児は
年末年始にDIYで軽量ドア作ったから
本日セントラル走りに行ってきた結果
自己BETS更新の1分37秒8ってTIME♪
コペトロNクラス純正turbo縛りだと、
むか～し某400園児が37秒0出したけど
L880Kでは歴代最速タイムっすよ(‘ω’)ノ
昨年から軽量化にチカラ入れてるけど
本番wheelがWORKマイスターS1てｗ
常人は先ず軽くて高剛性なwheel履くで。
今日は2度回ったらしく内側ゴリゴリ～

 

 

園長の通勤GRは
少し前から準備してたGarrettターボ変更！
今までのGBC14からGBC17にサイズUP。
量産型KF170との相性イマイチだったら
再びGBC14に戻すこともありえるので～
RHF5時代のインタークーラーに合わせて
コンプレッサー側に配管足して調整(;”∀”)
羽根自体はソコまで違いないんだけど
A/R比の関係なのかGBC14番に比べたら
低回転域スカスカで久しぶりの感覚やでｗ

 

 

 

量産型KF135化中の和歌山ナンバー
白GRはTDおっさんターボの
スイングバルブのバイパスポートを
穴掘って減圧側の調整実験準備(‘ω’)ノ
低回転からメチャメチャ回るだけど
逆に高回転でブースト抑えきれないので
コレ上手くいったら100馬力に抑えて
もう少しライトな仕様も作れるな～と♪

 

 

倉敷ナンバー銀880園児は
先日GBC14化した際にOSクラッチも
新調してたんだけどペダル踏む感触が
な～んか気に入らなかったので
クラッチワイヤーも交換してみました。
これこれ！コノ感触が正常なタッチ(笑)
まだ少しCAD現車セット待ちだけどね～
公認LB GT-Kコンプリート製作中の
艶消しガンメタはルーフもAピラーも
同色で依頼あったので塗っときました♪

投稿日:

艶消しガンメタLB GT-K作業進捗(‘ω’)ノ

製作中のLB GT-Kコンプリートは
艶消しガンメタで一通り色入ったので
あとは組み上げてくだけ～の段階(‘ω’)ノ
屋根を同色にするか黒艶有か艶消かの
検討用に一旦外だしてイメージ資料♪
同時進行で室内側もオートルーフとか
ナビ＆ドラレコなど済ませときま～す！

 

 

 

先日鈴鹿でタイヤ壊した通勤GRは
そういえば嵐山SLの後にセット替えて
ロワシート標準のままだった事が発覚！
そんなタイミングで新品フージャーA7
届いたから新品イキナリ干渉しないよう
ゴリゴリに削っておきました～(;´Д`A “`
ナローに8Jで205とか欲張り過ぎなので
色んなとこミリクリアランスなんよorz
よい子は決して真似しちゃダメっすよｗ

 

京都ナンバーの黄色GRさんは
コンピューター替えて御機嫌さん(‘◇’)ゞ
全然関係ないけど純正ナビでバッテリーを
外したら毎回秘密の質問を聞かれますｗｗ
和歌山ナンバーの白GRは
インタークーラー＆OILクーラー周り完了♪
ま～まだ色んなもん足りてないけどねｗ
某園児用のTE37sonicSLは
B/OだったRE71RSやっと組めたので
準備出来しだい発射しておきますね～！

 

TIMEATTACK号はとゆ～と
ギリギリ間に合ったデッキ式ガスケットで
またまた秒で組みあげてって再起動(‘ω’)ノ
ここんとこ毎週見ている風景なので
ほとんど罰ゲームみたいな状態だけど
時間の許す限りは全力で挑みます～！！

投稿日:

コペン本のRAYSホイール取材DAY！(‘ω’)ノ

今日はRAYSホイール取材DAY♪
2月発売のAUTO STYLE COPEN*8 で
通勤GRと青Robe園児に御指名(‘◇’)ゞ
先日鈴鹿でナニも壊れなくてヨカッタｗ
青Robeには57C6の青ラベル！
通勤GRはG25の7J+25が付いてました～
16x7J+25だとコンケイブ良い感じなので
うちの赤Ceroに似合う気がしてきたっす

 

 

先日入庫したグンマ～880園児は
昨年TDおっさんターボ施工したんだけど、
クラッチずるずる罰ゲームなってたんで
オーエスの緑色のやつに替えときました♪
その際Egマウント千切れてるのが判明。
それも３点ともNGってドンダケ～(;’∀’)
他にも色々アカンとこあったんで
なんやかんやプチリフレッシュだけして
検査ラインまでドライブしてきましたｗ

 

 

 

製作中のLB GT-Kコンプリート園児は
タカ鈴鹿に遊び行ってる間に色替わってて
濃目の艶消しガンメタに変身したっす(‘ω’)ノ
エアロ部分の塗り分けも艶消し黒と
艶消しガンメタのシンプルなモノトーン♪
wheelは先日のマットなWORK履くんで
純正ビル足ベースのナンチャッテ195化！
新車Robeヘッドライトはイキナリ撤去で
GR用の新品ヘッドライトに交換だったり
コダワリの我が儘いっぱい詰まってますｗ
まぁ週末には大体組み上がってるので
あとは申請中の格上げ構変決裁待ちだけ～




 

 

和歌山ナンバーの新車GR園児は
CADエンジン待ちの間にダミーエンジンで
量産型TDおっさんターボの取り回しと
ワンオフインタークーラー製作START(‘ω’)ノ
在庫具材の中からドレにしようかな～と
数パターン並べたけどGRバンパーだったら
最近この横長のやつを選ぶことが多い園長♪
まぁコッチも週末には殆ど終わってるけど
アウトレットP待ち渋滞中なので
暫く放置プレイして熟成させとく感じすねｗ