日曜日は絶対セントラル晴れますよ~に!!(`・ω・´)ゞ

さてさて、
日曜日はいよいよCTAC2019っす!
参加表明してからは
緊張からか連日吐きそうなってたけど
出来る限り準備したんで
今は自信満々ヤル気満々やでっ( `ー´)ノ
あとは
乾いた路面さえあれば絶対イケル♪

あ、当日見学参加の方は
CTACページから駐車位置とか確認して下さい↓
タイスケやPIT割りも出てますよ~
https://centraltimeattack.net/

 

気合入れるために
カヲルくんに↑CTACステッカー貼ってもらった♪
明日は最終確認とステッカー貼りくらいかな?
と、思てたら色々忘れ物あったわ(;´・ω・)

タイヤは結局GSコンパウンド2セット奮発。
Mコンが転がし用ってゆ~神々の遊びですww
ウォーマーないんで
ハイエースの中でドンダケいけるかTESTです(笑)

 

 

んで、
今朝は更なる軽量化のためTURBO外してみました・・・
んな ワケないwww
昨日EXマニ修理時にターボも診たら軸振ってたのか
コンプレッサー側壁にブレード干渉を見つけてしまいorz
急遽、今日の今日やのにターボ屋さんに
無理効いてもらってオーバーホールしてもらいました(笑)
そ~いや3年間あのペースでノンOHやったわなw
予備で新品も中古も持ってるけど今回は
金属コンディション変化しない現物OHが正解っす(*^^)v

 

 

現場も立て込んで来てるし
2月前半もイベントラッシュなので
CTACで無事結果だして切り替えないとね!
EVAの準備してたら
白ローブはほぼほぼ外装の色入ってたっす(*´▽`*)

 

 

超銀880の3男坊も
無事見つかり? オギャーと産声あげておりましたww
そそそ、
コチラもドラシャがカクカクになってたんで
リビルトに85番ブチ込んで組んどいたっす(`・ω・´)ゞ

 

 

水戸ナンバーも外装ほぼほぼ完了!
大型トラックに追突された修理ツイデに
なんやかんや追加のバージョンアップ♪
2019specで今年も楽しんで下さい( *´艸`)

CTACに向けてSARDコレクタータンク追加!!( `ー´)ノ

L880Kコペンは
燃料タンク40L入るんで長距離ドライブには重宝するんだけど
タンク形状とポンプ位置の関係から、残量が少ない状態だと
スポーツ走行時に空吸いガス欠症状が頻発するんですよね。
JB200馬力コペンでは
1気筒辺りインジェクター550ccを最大70%位使うから尚更w
ま~そんなのコレタンで解決なのは分ってるけど
ガソリン臭いし。タバコ吸いたいしw で、敬遠しててん。

 

モチロン燃圧計も常時DSDFで監視してるけど
ユーザー再現性重視の通勤快適デモカーですから
今までは意地でもコレタン付けず純正タンクのまま
バッフルやツインポンプでかなり良くなってたんだけど
今回は1回2ラップのTIMEattack大会!
軽量化のためにコレクタータンク追加しました(*^^)v
コレで燃料分25kgは軽量化できるかな?
他にも色々外したんで前回より30kgくらい軽くなる?
最終仕様決まったらロンエーカーで体重測定やな♪
ドライバーは2kg増えたかも知れんけどwww

 

ってか、
鈴鹿後のCHECKでマニ割れ発見してしまったんで
CADでコレタンやってもらってるあいだに
チャチャッとEXマニ外して東大阪はJworksへ♪
で、
JにE渡してKのTでCを・・・(笑)
楠根のキコーナ1Fにある中華屋の
ちゃんぽんが美味いで!と、
先日CRUXで教わったんで行ってきた( `ー´)ノ
マジで美味かったwww
メシ喰ってJに戻るとマニ修理完了してて
和泉のCに帰ればコレタン仕上がってるとか
環境に恵まれ過ぎてて涙が出ますね!!

 

本日の
CADCARSはリフト3機ともコペンで占拠(;^_^A
緑セロはNewエンジン
組み上がってたんでコチラは間もなくダイノジェット♪
赤ローブも既にヘッド降りてたよ!!
KFハイカム&鍛造ピストンも海を越えて来てたんで
某ブロ男ローブの170馬力仕様準備もOK。
オートマのJBリフレッシュはも~チョイかな~~、
あ、
JBキャレコン仕様はマダ部材入荷してないわww
なんやろう?
毎年年始早々ってエンジンラッシュなるよな。

 

も。ファク川西店では
コチラも朝からリビエラブルー880の排気漏れ修繕(;^_^A
先日の鈴鹿で
純正TURBOの詰め物が外れブリブリゆ~ててんw
一先ず応急でM10ボルト突っ込んでてんけど
チャント塞いでおきました♪ 絶好調なったらしい(笑)

 

超銀880は
MTオイル交換ツイデに先日の鈴鹿で家出した3男捜索!
あれ?どっちがツイデなんだっけ??(;^_^A
日曜のCTACで
サポート来てもらうので帰りは乗って帰れるっす。。

JPS880にWORKエクイップ03かっこE~(ΦωΦ)b

昨年納めた200馬力コペンJPS880の
サーキット用にTE37Vを組んでたんだけど、
余り似合ってなかったのが気に入らず(笑)
WORK Equip03とチェンジ( `ー´)ノ
やっぱこのカラーリングはケバイほうが似合う♪
ロータスヨーロッパとかあっちのイメージ。

予想以上にカッコエエんで
やっぱ元に戻そうかとも思たけど・・・笑
まぁ、
オーナー気に入ってるんで良いか(。-`ω-)b

3連休最終日は
比較的穏やかな感じで時間が過ぎていきましたけど
現場はナンヤカンヤぶっ壊れた車多数で賑わってますw
暫くイベント続きなんでスーパー段取り継続中!!
ってか、水曜定休のウチ的には
月曜祝日とか振り替えに毎度翻弄されるんすよね(;^_^A

2週連荘サーキットのEVAコペは
早めにメンテしとこうとリフト上げてみると
ドラシャブーツがパックリ・・・。
そういえば
コノ車両ではシャフト折ったことないんでグリスも
十数年前の純正シャバシャバのままやった(◎_◎;)
バラシて見たら等速ジョイントがカクカクにw
ままま、
ドラシャコレクション並べて一番エエやつに交換♪
Moty’s#85が欠品してたんで#68ブチこんどいた!
ハブは4輪ともサラ。ゴムブッシュ類は全替え。
パッドは変えようかどしよか悩み中~(;^_^A
日曜日のCTACは
スーパーラップ2周を3回やるそうなんで
タイヤ12本でwheelはTE37Vを全部色違いでっ。

2019 Central Time Attack Challenge (CTAC) に出場します!

昨日、
鈴鹿サーキットを走ってきたところですが
今週日曜日はセントラルサーキットで開催される
CTACにJB210コペンで出場する事になりました!
って御報告(笑)

GT選手権オールスター時代より速い
1分14秒で駆け抜けるランエボがいたり
EGシビックが1分18秒で走ったりする
本気なTIMEattackイベントっす。
御予定あうかたは見学参加で応援来てね~

詳細は↓↓下記リンクでっ( `ー´)ノ
https://centraltimeattack.net/

 

もともと
全く予定してなかったんだけど某COME社S氏に
圧力をかけられ?はたまた将来Kカー枠作ってもらう為?
いえいえ、
コレに関しては単に自分自身の成長のために~(;^_^A
昨年末に少し転がして
1分26秒036までは050Mコンで出せたけど
目標は2016年CTACで
TAKEOFFレーシングコペン&なかたに選手が出した
1分24秒994って凄いタイムに挑戦してみます!!
って、既にゲロ吐きそうですがwww

 

うん。TE37Vホイールは12本あるものの
GSコンパウンドは1setしか用意してないね。
あと中古Mコン、ガタガタする2年落ちGS、、、
タイヤウォーマーも持ってないんで
ほっかいろ1万個差し入れてクダサイ(◎_◎;)
もしくわ人肌で温めに来て下さい。。。

コペン22台で鈴鹿サーキットTAKASU研修練習会(*^^)v

日曜日は
ここ数年毎年恒例参加のタカ鈴鹿で
1年ブリの鈴鹿サーキット(`・ω・´)ゞ
今回はトレーラー2台で
JB-DET改210馬力L880KスーパーEVA01と
KF-DET改170馬力LA400KケローブGT-K出動。

我らがコペトロ軍団のうち20数台で
国際フルコース堪能してきましたよ~

 

#01EVAコペンは
②枠目に自己BEST更新の 2分24秒113 (;゚д゚)ゴクリ…
手元のDSDFカウンターで23秒台入ったように見えて
一瞬ガッツポーズするもまたまた寸止めww
ま~
このトラフィックのなかコノTIMEなら十分ッス。
仮想BESTは23前半なので会員枠ならタラレバ?笑
ってゆ~か、
軽四はチャレンジクラブ会員走行できませんがorz

 

 

JB210コペンは寸止めで23秒台入りは果たせなかったケド
折角ケローブ持って来てたんで3本目はコッチで走行(*^^)v
スケベ根性出して
ど中古のGS履かせてたけど、なんかタイヤカスなのか
スゴイ振動でスプーンとか130Rとかメッチャ怖い!
タイムもグダグダだったけど
超銀コペンや艶消しCandy880とカルガモ出来たんでOKか。
2週間後はコレもK4GP7時間走らすんで
準備始めないとアカンねんけど爆音過ぎて耳鳴りがww

BLASTcustom works GT-K ドック入り♪ (*´∀`)b

昨年の春に、
も。ファク量産型KF140馬力コンプリートで製作した
BLASTcustom works デモカー
黄色GT-Kがセット変更のため久しぶりに入庫!!
先日TC2000を
このまんまの16インチ9.5Jに引っ張りタイヤな
ドレスアップ仕様のまま走ってたけど
サラッと8秒フラット出てたみたいなので
次回は15インチ仕様で
筑波2000で好タイム叩き出してもらいま(ΦωΦ)b
ってか、、、久しぶりに
実車見たけどコノ車両メチャメチャ格好良いスネ♪

 

 

年末オーダーのナンチャッテ用37sonicが届いたり
欠品のはずのA052が届いたりと
業者さまからの忖度ありがた~く頂戴致します(笑)
そんなコンナでタイヤ祭りなってるけど
ぜ~んぶ鈴鹿フル済んでから段取りしてくっすねw
そそそ!
K4GPゼッケンもキタ!! イチロー背番号♪(*´∀`)

 

 

量産型JB210化マデ完了した
艶消しCANDY号は残りの宿題ナンヤカンヤも!( ー`дー´)キリッ
昨晩の試走で問題なかったんで
再度バンパー外して締め付けCHECKして確認作業♪
イグニッションコイルは時々失火症状あったんで
4気筒とも純正新品交換!Defiアナログ80Φタコも追加!!
日曜日は安心して踏み千切っちゃって下さいwww

 

水戸ナンバーはアライメントまで完了♪
ベントレグレー880はハワイから帰国でバッテリー交換!
悩める黄色880氏は出来車の誘惑に(笑)
カーコン部門もなんやかんやバタバタしてきたっす♪

 

FUTURA TRAILER用に手配してた
JEEPラングラー用LEDテールが届いたんで早速取付♪
全幅2.5Mもあるのに灯火類が地味やから
安全のため光り物で主張しないとアブナイしな~(笑)
くるくるウインカーがメッチャ気に入った\(^o^)/

艶消しCandy880は量産型210馬力で完成( `ー´)ノ

休み明けは
日曜のタカ鈴鹿受理書届くところからスタート♪
ゼッケン#01
ピットが#44Gになっててワロタwww
それにしても・・・
鈴鹿フルにコペン22台って(笑)
そのうち烈COPENやらせて欲しいな~( *´艸`)

 

 

そして、プロジェクトCな艶消しCandy号は
12月頭からの入庫でシリンダーヘッド仕様変更だけのツモリが
釜開けてみるとアカンとこイッパイ見つかって
結局ブロックもヘッドもサラピン! クランクも研磨で~と
なんやかんや追加がありましたが無事鈴鹿直前納車可能に(笑)
未だ宿題作業残ってるんで気合入れて仕上げるッス(`・ω・´)ゞ
こんな可笑しな数値に見慣れだしてるのがコワイwww
とりあえず
ラストラーダで首伸びない安全具もらってきといたっす♪

 

 

転ばぬ先のCARRILLOコンロッド組込入庫の
緑セロはピストン納期延長のためホバリング継続中(;^_^A
石川ナンバー赤ローブは
極上12,000kmエンジンやけどCARRILLO組込み順番待ち♪
KMマーチン880のJBエンジンは
オートマ専用ハイコンプ仕上げで現車オーダー
だけどコチラもやはりピストン加工待ち~w
鈴鹿フル後には
量産型KF140馬力な白ローブの
KFハイカム+鍛造ピストン=量産型KF170馬力化が
控えていたりと年始早々から
和泉製作所はエンジン渋滞が始まっていますね(笑)

 

 

も。LA400KチューニングECUで
先日ゲジナン白~ブがWETの鈴鹿ツインフルを
走ってきたそうですがホイルスピンさせながらも
VSC介入が無くなりEVC6確認でアクセル開度100%♪
コレならVpro4.0がなくても3.4で良いかもね( *´艸`)
事故入庫からの~フルスポ+全塗な
水戸ナンバーもほぼほぼ作業完了したんで
とりあえずツイデのシャ検準備してたんだけど
アライメント可笑しいうえA052が太くって
いろいろ修正せなアカンからチョット待ってねw

 

 

ミカン色880は
来月末から東海地方に転勤ってことで~
ガチの盗難防止装置装着に
近所にあるピンクのクルマ屋さんへ(*^^)v
あ、
ギリギリ見切れてるのはシンジ君の嫁です(笑)

コペン用シートレール組合わせ色々~♪ ( ー`дー´)キリッ

ドライビングポジションって
身長&体型によってもアイポジション色々だけど
手足の長さや腰痛持ちなどによっても色々(;´∀`)
ステアリングまでの距離も含めて
自分にあった理想ポイントを妥協なく見つける作業♪
シートレールって普段目立たない地味な部品だけど
も。ファクでは意外といろんな事やってますww

 

 

FUTURA TRAILER は
荷台長4Mモデルで広々有り難いんだけど
積載時の車輪止めが無いのでベスポジ製作♪
ま~ウチの場合99%コペンなので
差し込み式じゃなくボルト固定で縞板細工(*´∀`)v
シャコタン対応で高さ50mmとコダワリの角度ww

 

 

年始から臨ナン付けっぱなし~だったんで
予備検査状態のトレーラーを新規登録がてら
三河ナンバー880も検査ドライブスルーに( `ー´)ノ
隣りの埋立地いって488様の横で封印プチッと♪
これでやっと即戦力で牽き回せるでな!!
あ、
修理コペン達の同番再交付も上がってきたっす。

 

寒くなってくると
バッテリー元気なくなる車両もチラホラ(;^_^A
とりあえず
ピンク色のGS入れるんがマイブーム的なww

 

 

 

水戸ナンバー880は終盤戦(`・ω・´)ゞ
艶消しブランナクレも一通り色入ったんで絶賛組上中!
とことんバラバラになってたんで
いっぱい螺子余ってるけどま~大丈夫でしょう(笑)
機嫌よくエンジンも掛かったんで
ツイデの車検と追加のモロモロも進めて行くッス♪

 

RECARO PRO RACER RMSの重量測定!!( `ー´)ノ

買取入荷した車両に
RECARO PRO RACER RMSが装着されていたので
チョット気になってイロイロ調べてみた( *´艸`)
比較はMyコペンで10年使ってるTS-G ASM。
2700GのほうだけどRMSの剛性感は凄い!
ホールド性も抜群だしサーキットでは良いかも♪

 

 

ただ、レール込みで持ってみるとメチャ重い(;^_^A
シート単体では2kg重く 専用レールも更に2kg重い。
ままま、いっぺん付けてみようとスーパーEVAに
組んでみると いつもよりアイポジションが高い?
レール調整穴を下げてみようとTryしてみたものの
シート下面とレバー部が干渉するので断念ww
結局いつものレールにオフセットステーで装着!!
あ、、、
なんか良いかも♪ ( *´艸`)
見た目カッコイイし暫く使ってみよう的な(笑)

 

そ~いえば2019イッパツ目~の
参加イベントTAKASU鈴鹿フルまで残り一週間!(;´∀`)
ソワソワ準備する園児もチラホラ(笑)
直前納車な2台の進捗も大丈夫そうな段取りっすねw
来週もスーパー段取りで乗り切ります!!

 

昨日ハコに色入った
水戸ナンバー880はとっととエンジン載っけて
自力歩行できるように組付け~( `ー´)ノ
なんせバラッバラなので
室内作業も山のように積み上げた部品発掘からw
とりあえず
ヘッドライトが新品なったんで新車です(笑)

 

新年2日目はイキナリ全塗装START!(`・ω・´)ゞ

そ~いえば新名神高速亀山~四日市間が
間もなく開通するそうな!!!ヾ(≧▽≦)ノ
ココが開通したら
益益も。ファクと東海勢が近く成るっすね♪

 

 

で、アイキャッチ水戸ナンバー880は
今日からBODY外装色部門スタート( `ー´)ノ
色に関してはオーナーと『白系の艶消し』ってとこまで
打ち合わせ済みだったけどナニにするかは園長一任w
今朝のミーティング時に
ど~れ~に~しよ~う~かな~~ってな具合で
15分ほど悩んで決めた!!!

 

 

Renaultスポール系のパールホワイト
【ブランナクレ】を艶消しクリアー仕上げでっ♪
ギリギリまで
35GT-Rニスモのホワイトパールと二択やったけど
なんとなく今回はコッチ(笑)
*因みにオーナーにはコノblogをもって事後報告やでwww
早く外に出して光あててみたいな~~( *´艸`)

 

 

普通車登録の
倉敷ナンバーはCraftSquareお待ちどうさま(`・ω・´)ゞ
ワイドBODY仕様は
間違いなくコッチのほうが後方見易くなるよね!!!
いつも大量のドーナツ御馳走様です♪
因みにドーナツは真ん中に穴が
開いていて中身半分空気やからカロリーはゼロです(笑)

 

 

石川ナンバー赤ローブは
も。ファク部門ほぼほぼ完了!!
あとはCARRILLOコンロッドぶち込んで
Fcon現車セットしたら出来上がりやでw
KMマーチン880は~
未だ新しいエンジン上がってくるの待ち状態。
赤黒~ブは
20,000kmブリのCVTフィルター交換など♪
金属ベルトはイツまでも削れるよねww
カーコン部門も連休中に
やっちまったキズの見積り増えてきたッス(;・∀・)b
ココ数日寒いので
冬本番に備え数年ブリの石油ストーブ出してきたり~。

 

 

FUTURAトレーラーは今日もcustom(*^^)v
FULTON製トングジャッキが
ハイエースのリアゲートにブチ当たってロクに
開閉出来ないからシャコタン仕様に改造!!
走行時は車輪を外して使うタイプなので
ストローク最小限を確保して良い感じに~♪
あと、道路用ペンキで
ワイドトレッド用と195トレッド、165トレッドと
積み込む際の目印に白線も引いといたでっ。
あとは~、
シャコタン仕様の車輪止めワンオフ!
アルミ縞板収納BOX大容量化!
ナンバーステー本国仕様に!
コンビネーションランプを格好エエ感じに~~など?
あかんw マダマダやりたい事イパ~イあるわ(笑)