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色んなモノが一気に届いて事務所カヲス！！Σ(´∀｀；)

先ずはコレ！！！
年末ギリギリのタイミングでホンマに出来上がってきた
LA400Kコペン用
HKS製スピードリミッターカット装置 【VAC】
とりあえず速度リミッターだけ解除したい場合や
既にサブコン装着車には安価でオススメです(*´∀｀)b
とりあえず５台分GETしておいたので
次期ロットまで待てない方はお早めにドゾ～♪
デフケース欠品中だったATS-LSDも年内あがったよ！

 

数ヶ月前に
誰かさんが注文してたTE37sonic(15x7J+35)の
特注カラー【RacingGREEN】も今日届いたよ♪
なんか、、、スッゲェ～～色やなぁ(；´∀｀)b

園長は2WDハイエースで雪山行ったろうと？
カーメイトの友人に薦められるがまま
非金属タイヤチェーンSELFITを４輪分お買上（笑）
メッチャええ値段するけど確かに便利ではあるｗｗｗ
寒いから出番が無いことを祈るけど保険やね(´∀｀；)

 

 

アイキャッチのケローブは
超軽量フルチタンマフラー作ってもらってたのが完成！！
モリモリ管Racing仕様でサイレンサーも撤去したら
直管ブイテックみたいな五月蝿い爆音Mufflerになったｗ
既成品の車検対応モリモリ管が如何に優秀かやな（笑）
とっとと時計出して早く元に戻そう。。。(・・;)
逆に、
音量が欲しい某氏用に880フルチタン中間も上がったで♪

 

英国仕様のK3VE 1300ccは
今まで通常モリモリ管マフラーで喧しかったけど
今回の車検を期にワンオフ消音仕様で製作！！
ままま、近接騒音値ギリギリやったけどね（笑）
VE2やったらモット五月蝿いからも～一個いるなｗ

 

 

赤ローブ用の
も。足CRUX全長調整verも出来上がってきた＼(^o^)／
冬場に車高７cm上げれるようワンオフで長さ調整ｗｗ
一先ず組付けて転がせるようにだけしといたよ♪

 

 

ハイリフトXPLAY用の新作ダンパーも
次spec組付け完了したんで
近所のゴルフ場敷地内をパトロールしてきました（笑）
ままま、ほぼほぼ予定通りなので問題なしっす♪

 

 

昨晩できあがったチョイアゲ黄/黒XPLAYは～
185-55-15のVRXスタッドレスの装着確認！！！
ちょうど6Jの鉄チンwheelが
あったんでソレに組付けて装着確認(*´∀｀)b
ナローBodyのままでチョイ腹出～くらいなので
ま～魔法をかけたらナントカなっちゃう感じやね♪

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超EVAコペ初号機は暴走モードに!?(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

先日のケローブに続き、
スーパーEVAも同じように軽量化バージョンで
どんがら仕様を作ってみたところ・・・Σ(´∀｀；)
体重測定結果は 766kg!! ※燃料残15L
まだポリカガラスだけ組んでないけど
前回↑の測定から約100kgダイエットに成功♪

 

 

生170馬力のケローブと同じ車重やけど
こっちは生210馬力なので少しドキドキするやんｗｗ
パワーウェイトレシオ3.6kg/PS・・・・。
修正馬力でゆ～たらスーパーカーやな（笑）
セントラル何秒出るか楽しみ～♪♪ (*´艸｀*)

 

 

ケローブはフルチタンマフラー待ちなので
ファイナル変更とドラシャのOHだけ完了( ｀ー´)ノ
左右ヘッドライトも取っ払おうかと
TAKEOFF製ライトカバーを手配してカバーOnlyに
したろかな～て思たケド
意外と片目軽かったんで今回はヤメとくｗｗ

 

北海道に発送する
量産型KF170馬力仕様コンプリートsetはあと少し！
ターボ周りの水配管やOILリターン、
アクチュエーター＆ブラケットと毎回ワンオフ(;^_^A
ダミーエンジンが
ブロックに風穴開いた縁起の悪さで申し訳ないｗｗ

小さいギャレットTurboは
むか～し青ローブで使ってたヤツ。
EXマニとアウトレットが見当たらず捜索中orz

 

 

水戸ナンバーは本日、
アジャスターと打ち合わせ完了したんで修理START！
同時にオーナーとも大体の方向性を電話で打ち合わせ♪
ままま、
ガッチガチの箱作って全塗装するだけっす(≧▽≦)b
色はマダ内緒～～ｗ

 

 

英国仕様のK3VE1300ccコペンは
環状サウンドだったモリモリ管マフラーを通勤仕様に改造中♪
中間がないのでリアピース垂れ下がるからヒモで吊ってた(笑)
緑セロは
保険修理ついでにCARRELLOコンロッドが入る不思議な話ｗ
これで鹿が当たってもハートは折れないぜ？( *´艸｀)プ
ツイデにJK号のJBエンジンも放り込んできましたよ！！
そそそ、昨晩は通勤峠が遂に０℃なってたんで
ハイエースもプラドもスタッドレスに履替え(´◉◞౪◟◉)
９月の台風21号被害から
かなりお待たせだったN-BOXはようやく屋根張替完了！！
カーコン業務も保険修理ラッシュっす(。-`ω-)b

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L880ATはコノ季節に風邪引きそうなコアまみれｗ

リビエラブルーのAT880は
車検ツイデに何故か冷却追加のオーダー！？
この季節に風邪引きそうな装備やけど
も。ファク製品はサーモ付きなので安心かとｗ
そ～いやATクーラーにもサーモ付けてたな♪
明日タイヤ４本新品交換したら完了っす(*´∀｀)b

無傷のほうの緑セロには
久しぶりにLA400KカーボンLSD施工！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
も。ファクｘATSで共同製作した
880AT専用ケースにCRUXで追加加工までして
LA400CVT車にも使えるようにした一品♪
コレがあったらスポーツ走行はモチロン、
多少の雪道なら行けちゃう北国仕様っす(*´∀｀)b

 

カオルくん用の能面は
ジャギ風にカスタムペイントするとかしないとかｗ
みかん色は前車からの移植作業も完了っす！！

 

 

袖ヶ浦ナンバーの白セロは
またまた追加でナンヤカンヤ施工のため帰省ｗｗ
さっそく袖ヶ浦フォレスト走ってみたら
中身ケローブなのでフルバケが必須のようで（笑）
真っ赤っ赤の
シートヒーター付きRECARO-RSGS手配済みっす♪
ジャングルジムは某氏のぶんっすよ！！

 

 

先日シカと喧嘩した赤880は
チャチャッと治しても～完成＼(^o^)／
同じく
鹿と１戦交えた三重ナンバー緑セロも
部品関係ソッコー掻き集めたんで
週末には外装修理終わっちゃう感じｗｗ
ついでに
CARRILLOコンロッド逝っちゃおうか♪笑
週末納車の
過走行880は園長checkで何か遅いと・・・。
とりあえず上から順に診ていったら
インタークーラー裏ゴムホースぱっくりｗｗ
捨てるほど純正I/Cごとあるんで交換！！
ルーフ開閉も人力サポート要るような状態
だったんでソレも手持ち在庫でユニット交換♪
チョット親切過ぎたかな（笑）

 

 

そ～いや昨日、
事故調査に保険会社アジャスターが
緑セロ見に来る予定やってんけど
近所のコンビニでバッテリー上げたそうで
半べそで電話かかってきて、助けてくれとｗｗ
タダでレスキューしたったんやから
きっと言い値で協定してくるやんな？笑笑笑

 

 

金号はブレーキ周り定期交換と
SUGOで大暴れしたんでハブも取れる前にチェンジｗ
ケローブのブレーキホースすっぽ抜け事件を
眼の前で見てビビッたのか高級ホースに交換（笑）
超銀号と一緒に
TAKA鈴鹿用のNewタイヤまでオーダーして気合十分！

 

 

ケローブは引き続き
KF170馬力セット通販用補機類の型取り中～(；´∀｀)
こんな加工だらけ部品、
付けてくれる業者さん大変やでなぁ～（笑）

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LA400K現行コペン☆セントラルサーキット1分29秒台♪

先日からの思い付きで
K4GP用軽量化仕様の製作していたケローブ♪
とりあえず第一段階を完了したので
さっそくセントラル会員枠でTEST走行(｀・ω・´)ゞ
ま～色んな確認も出来たので収穫あったかなｗ
気になった箇所を数点修正したら再度Attackして
アベレージ1分28秒ラップが出来る感じかなぁ～と。

 

そんな園長の気紛れに数名の園児たちが集まり？
最終コーナー側PITがコペントロフィー状態(笑)
この日は
走行会が2イベントあったんで会員用PITが
5台分しかないところに20台弱て・・・・(;^_^A

 

とりあえずバタマン号のチェック走行♪
確認したかったことは直ぐに分かったので
さあアタックするぞ～ってタイミングで赤旗orz
計測２ラップで終了ち～ん・・・・(笑)

 

 

そんな赤旗原因が↓↓コレ！
ワンパクが過ぎますね・・・(;´･ω･)

 

 

先日JB210仕様で
仕上がった超銀号も本日シェイクダウンだったけど
プクさんもようやく90秒切り達成でオメデトー(≧▽≦)b
ままま、直線がスーパーEVAより
5kmくらい速いんでモットいけるけどなｗｗ

 

 

そんな感じで朝の２枠走り終えたのがAM９時40分ｗｗ
とっとと撤収して重役出勤でした(｀・ω・´)ゞ

 

 

 

ほんで１２時前にはファク出勤( ｀ー´)ノ
も～結構時間たつけど
新名神開通でセントラルサーキットがホンマ近なった！
で、
店に到着するとさっきまでいた園児が90％一緒に(笑)
ってかコレただの同伴出勤やん(笑)
引き続きロガー検証に反省会？な流れｗｗ

ソコに別の園児たちも
合流で結局お祭り騒ぎの鮨詰め駐車(;^_^A
納車に作業に
電話ラッシュに～と気が付いたら日が暮れてました！

 

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米国製コーナーウェイトゲージで体重測定祭り？(*´艸｀*)

昨日、某足長オジサンから借りてきた
ロングエーカー製コーナーウエイトゲージに
現状そのまんまで乗せてみた！！(*´艸｀*)

先ずはK4GP用NAレースカー726kg
コレは燃料40L満タン入ってる状態やけど
３年前の製作初期時より結構重たくなってたｗｗ

 

ほんでスーパーEVAが865kg
燃料は20Lくらいの状態かな～って感じ。
とりあえず通勤用WORK3Pホイールのままとはいえ
右前がメッチャ重たいのね・・・(・・;)
左コーナーが曲がりにくいのはコレか？笑
ま～これでもフルノーマルのコペン実測より軽いよ。
金コペと比べたら100kg軽いしなｗｗｗ

 

ほんでケローブは754kg
ままま、運転席シートとGTウイングが無い状態なので
実際はモ～チョイあるけど現時点の参考にはなる。
燃料は15Lくらいかな～。　まだダッシュ周りに
手～つけてないけど意外とLA400Kは軽くなるんや♪
EFノンターボのK4GPレースカーと比較しても
KFエンジンの軽さが効いてるのかターボ周りに
重量物イッパイある割に思ったほどの差がない
コストパフォーマンスっぷりにチョット驚いたΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

 

ま～ケローブはマダ増えたり減ったりがあるので
一通り組み上がったらモ～イッペン計測しま～！
ロールバー自体にはステー溶接やけど
車体との接合部はボルト止め仕様で
ユーザーカーは内装も付けて使える位置探し♪
他にも色んなモン測って遊んでたよｗｗ

みかん色は名変完了でテストコースに♪
色んな部分が
怪し過ぎるのかメッチャ採寸されてたｗｗ
ま～コノ状態やと純正より全幅小さいでな（笑）

 

昨日入荷したL650ミラジーノXは～
見た目めっちゃ綺麗けど走行距離は17万キロ！！
も。ファク代車に最高なので色々修繕して車検受♪
またまたマニアックなダイハツ代車が増えた(*´艸｀*)
ってかコレ、、、
EFツインカムVVTにワイヤースロットルやからなのか
スピードリミッターがバン車みたいに無いのねｗｗ

 

艶有りキャンディーレッド880な某氏は
TAKA鈴鹿に向けて色々メンテでドック入り♪
いま自動二輪の教習所に通ってるそうな(*´∀｀)
ってか
メッチャ盛大に排気漏れしてるやんorz

 

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コペン禁断の手動アクティブトップ化！？(｀・ω・´)ゞ

まぁ昨日のブログで書いたように
園長の思い付きで気紛れ発動したってことは
今日には完成しそうなスピードで作業進行中！！
経験と環境から
行き当たりバッタリでもトンチで切り抜けれる(笑)
3月には快適フル装備に戻せるコンセプトで
車両側無加工軽量化な2日目は
トランク固定と左右ドアの切り刻みプレイ( *´艸｀)

2ドア車のドアって重たいんだけど
LA400KのドアはL880Kよりもかなり重く、
内張も含めると片側30kg！！(;´∀｀)
何層も何層もかなり頑丈に出来てるので
下手したら一昔前の普通車よりも
側面衝突はコペンのほうが絶対強いと思う。
ままま、
今回は競技ドアをビンボっちゃま仕様で
作るんで↑コレを切り刻んでいくわけだけど
いやホンマ良い子はマネしないようにｗｗｗ

 

格闘すること片側１時間ｗ
ドアハンドルやヒンジ、ドライカーボンミラーまで装着状態で
片側約20kgの軽量化、左右で約40kgはメチャメチャ効くで♪
青さんドヤ顔やしｗｗｗ
ま～アクリルガラスとかサイドビームの追加で少し増えるかな。
ドア開口部はスポット増しで剛性補う感じ(｀・ω・´)ゞ

 

ほんでアイキャッチタイトルの件、
LA400Kはデタッチャブルトップ設定が無いので
電動アクティブトップを撤去するには
色んな専用部品が存在しないので純正パンタ改で
デタチャ風にトランク開閉ヒンジ作ってやろうか
昨日少し悩んでたんだけど～、ヤメ！
もっとシンプルに逝こうｗって事でボンピンとか
競技シビックみたいにバネ引っ掛けてロックとか
も検討した結果、内側からタンスロック式を採用ｗ

現時点、乗員保護にしか効果のないロールゲージは
レギュレーションが3点以上って事なので
後方に雰囲気だけの7点追加しても意味ないから
いったん4点式。その代わりにABピラー止め！！
でもでも簡単復元可能仕様なので
ピラー部はボルト固定にする女々しさ大事やでｗｗ

 

ま～純正みたいに変速６点式にしてもイイんだけど
後方ナナメ追加しないメリットとして
このトランクの場合、脱着手間はあるけど手動で屋根を
収納できるのでオープン走行も可能という副産物( *´艸｀)
停車時に２人がかりなら１0秒で開閉完了するのだｗｗ
園長のなかでは
PORSCHEボクスタースパイダーRS的な感覚である♪
レンシュポルトやろ？笑

本気仕様のコーナーウェイトゲージも某所から
借りてきたんで明日イッペン途中経過測定してみるで！！

 

 

連休明けのR173は
朝から黄色いオープンカー？がファク前を行ったり来たりｗ
昨晩ご成約の赤880は今日から納車前準備開始！
過走行なので外装は程々に仕上げるけど
クラッチもハブ周りもサラピンにしときまっさ( ｀ー´)ノ
同じく納車準備中のミカン色も
希望ナンバーが出来上がったんで次の準備♪
なにわナンバー880は
見た目ド派手やけどウチ的にはノ～マル車なので
フツーに軽協ドライブスルーで今回の任務完了！！

 

黄色セロは月初納車なので
ちょこちょこ乗っては確認作業の繰り返し。
ハイリフト用新作ダンパーも
CRUXにて更なる改良の打ち合わせ！！
ゲジナン白～ブは
順調に作業進行中なので週末には体力測定かな(*´▽｀*)
楽しみがイッパイあり過ぎるねｗｗｗ

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2019-2.03 K4GP冬7時間耐久に向けて？( *´艸｀)

確か
今日はスケジュール余裕だったはず！と、
今朝の出勤途中に思い付いたんやけど・・・
来年2月のK4GPに
ケローブも走らせたろかな～と( *´艸｀)むふ

GP2クラス仕様のNAコペンは元々出場予定だけど
年末にFUTURAトレーラー納車されたら
タイミング的に
GP3クラスとのWエントリーもアリかなって
園長の気紛れ発動ｗｗｗ

そんな感じで？とりあえず燃費向上のため？？
パワーウェイトレシオの向上目指して
いきなりバラバラにされるケローブ(笑)

 

ま～予備の中古パーツを
切り刻んでみたりしながら元に戻せる範囲で
ナンヤカンヤ軽量化してったら何kgまでイケるかな～て
興味もあり、快適装備一時撤去(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
電動オープン→手動オープンでけへんか？とか考えながら
ちょうど良い妥協点＆施工法をあみ出したんで即実行ｗｗ
ACは外すけど寒いからヒーターは残してるｗ

最終的にはコーナーウェイトゲージで見るけど
一先ず１個１個を量りで計測して
鉛筆書きしていくと-70kg。NAレースカー同様に
左右ドアとアクリルガラスまでやって
マイナス100kgはイケそうな感じやな(。-`ω-)b
そ～なると
スプリントTIMEのほうが興味でてくる園長でした(笑)
ままま、
エアコン無いと死んじゃうカラダなので
春までには元戻すけどねｗｗｗ

 

 

そんなんしてる横では
黄色セロにMTタイヤ履き替えて干渉確認(｀・ω・´)ゞ
BSスタッドレスよりも縦＆横ともに
デカイからコッチもちゃんと見とかないとねぇ♪
やっぱXPLAY純正ホイールのほうが引き締まるな！！
となりにフツーのセロを置いてみたら身長の差が凄ｗ

 

 

ここんとこ週末恒例ECU外して不動車になる400(笑)
たくみん号は車検用バンパーで怪しい感じにｗ
ポチGT-Kはボンネットを赤くしたいらしいΣ(ﾟДﾟ;ﾉ)ﾉ！
ミカン色880も納車前準備！
ロールゲージもパッド巻き仕様で段取りしてまっさ♪
猫崎くんはいつも洗車後自然乾燥(笑)
閉店間際に駆け込みで
880中古車ご成約！！マイドあり～ヾ(≧▽≦)ﾉ

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ハイエースの乗り心地改善サスチューン( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

この１年間で
牽引ヘッドがポルシェ911から150プラドに変わり、
今年３月からは2.8DTハイエースがメイン牛車に(。-`ω-)b

 

ま～荷物はオモクソ積めるし車中泊も出来るんで
メッチャ重宝してるけど～ポルシェに比べたら走らんし？
プラドみたいにドッシリ安定感があるわけでもなく？？
ってか、横風で危険なくらいハンドルとられるし
終始上下のピッチングが収まらないトラックみたいな
乗り心地がズゥ～ッと気に入らんかってんな～(;´Д｀)

も～スグFUTURAトレーラーが
納車されるんでソレまでに何か対策してみたくて
色んな業者さんの製品をウチの用途を踏まえ
自分なりに解釈した結果選んだのがコレ(*´∀｀)b

ユーアイビークル製
KYBダンパー+前後スタビ＆リア増しリーフ♪

 

 

イベント時は荷物フル積載+車載トレーラー牽きなので
ノーマル車高で乗り心地＆横風フラフラの改善！！
って、コチラの目的を伝えたら
専門店の店員さんがコノ内容を勧めてくれたので
『じゃ～ソレで～～』って感じで買ってきました(*´艸｀*)

 

ウチの場合、シャコタン仕様ではナイので
フロントトーションは純正のままがオススメとの事。
リアはヒッチ荷重もあるんで
オプティマリーフは使用せず純正+増しリーフ1枚が
程よい？との事だったので其のまま組んでみたけど・・・

スゴイ(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…　ぜ～～んぜん違う乗り物にｗ
園長のインプレは擬音語と
ジェスチャーしかないので割愛させてもらいますけど
気に入らなかった部分が全部解消されて大満足です(笑)

 

 

じゃ～次はコレ↓が欲しい(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
牽引全身時の後方視界にエエやん～これ～～～♪

 

ま～コペンでもハイエースでも
その道のプロフェッショナルは多くを語らなくても
Dラーや量販店には無いノウハウがあるんすよ( ｀ー´)ノ
ただ普通にOIL変えるだけでも色々あるねんでぇ～♪

 

そ～いやRAY’Sから
安っすい鋳造wheelがサロンデビューしまっせ～と営業来てた♪
15x7Jオンリーやけど
TE37sonicにプラス６００㌘やから全然使える感じやで( ｀ー´)ノ
ナローBODYの195入門編用とか
コペトロ軍団のコース用、ウェット用にオススメでっせ！！
欲しい人は年明けの初期ロット押さえるから言ってね～。

そんなバタマン号はEg慣らしを終えCAD入りっす！

 

 

EVAコペ７号機は
コノ土曜日に車検が切れるギリギリで入庫したものの
納税証明書忘れアルアル→翌日速達で届くも
何故か昨年の納付書を送り付けてくる天然ップリｗｗ
やーめーろーやーー(;´Д｀)

 

ハイリフト黄色セロは～
ヒッチメンバー組み上がったんでナンバープレートの
パカパカ開閉こさえて作業依頼コンプリート(｀・ω・´)ゞ
週明けには所沢の希望ナンバーも出来あがってくるッス♪
久しぶりに帰省した
赤黒XPLAYハイリフトと長身ツーショット！！
ECUステージ④化したXPLAYも
軽く試走してみたけど吸排気フルノ～マルで
こんな見た目やのに普通車カモれる感じがオモロイｗｗ

 

名古屋ナンバー白～ブCVTも
LBワークスフェンダーまで色入ったっすよ(*^^)v
あとハイパーシルバー数箇所噴いたら
一気に組み上げていくッス！！！
高価なNISMOエンブレムは自分で貼ってね(笑)

 

 

新品フラホ待ちだったケローブは
LSDもイニシャル元戻しで組み換え～( ｀ー´)ノ
不動ツイデに
火曜夕方CRUXにフロントダンパーO/H出したら
木曜昼に届くスーパー段取りアザ～～ス(笑)
４年間60,000km使用していたFロワアームも純正
新品交換したらSUGOで感じた変な動き解消！！
アライメント取り直したら
久しぶりにセントラル走りに行こ～かな～♪
とっとと1分29秒いれて次に進みたいし？( *´艸｀)

 

 

白コペンから橙コペンに
乗り換え～の某氏は色々部品シャッフル大会START♪
なんか、室内にオレンジが
イッパイ増えるんでミカン色の濃度が増す感じにｗ
中も外も派手やなぁ～～(≧▽≦)

 

 

更に更に～
12月スタートでLA400Kコンプリート製作依頼も(*^^)v
いきなりエンジンから作る気合の入りようなので
先ずは最良のベース車を
連日オークネットとカーバンク睨めっこして捕まえます♪
あ、
このタイミングで乗換え検討のLA400K高価買取しまっせ！

投稿日:

黄セロのハイリフト公認１発合格！(*´∀｀)b

ままま、
今までのも全部１発合格なんやけどね♪
３ナンバー200馬力ですら(*´艸｀*)プ
Newダンパーが優秀過ぎて
タイヤの収まり具合すら純正クオリテイ～。
無事に身長20㌢伸びてましたｗｗ

 

昨晩手配したカーナビが今朝届いてたので～
あとはETCを牽引装置有りでセットアップしたら完了ッス(*´∀｀)v

 

 

月曜日は平日休みな方々がチラホラと♪
ポチもスチグレも完了っ＼(^o^)／
冬ボに向けての打ち合わせも随時受付中っす（笑）

 

 

やっと少し時間できそうなので
SUGOでクラッチ滑ってたケローブの確認！！
な～～んか変な焼け方してたんで
腹立つからフラホも新品にしたるねん(；´Д｀)
円盤＆カバーは
予備と予備の予備まであるしなっｗｗ
デフのイニシャルはやっぱ元に戻そうかな。。。

 

 

んで、
漢のアイドリングサウンドで本日産声をあげた
ゲジナン白～ブは実走慣らしSTART( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
もともと一切の
オーディオやETCすら装着されてなかったので
わざわざ慣らし用にカーナビ＆ETC付けて
TUTAYAで借りてきたDVD干渉～♪♪

投稿日:

SUGO 4輪Fanミーティング走ってきたでっ(≧▽≦)b

 

走ってきましたよ念願のSUGO(*^^)v
6月の筑波2000から言い出した
コペン全国サーキット行脚プロジェクトC(笑)
園長の思い付き＆気紛れなタイミングで
どっかの走行会に御当地グルメ堪能しながら
ツイデに爪痕残していくコノ遊びｗｗ
今回もタップリ満喫してきました～( *´艸｀)♪

 

 

 

前回のAP同様、
初コースだったにもかかわらずイキナリそこそこ走れるのは
RisingWest大野プロにレーシングシュミレーターレッスンのオカゲ♪
現場ではプロのアドバイスを思い出しながら周回を重ね、実際の
タイヤグリップを擦り合わせていく作業だけなので安心安全(笑)

 

 

 

が、
肝心のマシンが今回ゴキゲン斜めで終始グダグダでしたｗｗ
朝イチ枠でクラッチ滑りだすし～左前輪はサストラブル(;´Д｀)
決勝グリッドに付いた瞬間ブレーキホース断裂でちーーんorz
ままま、START後じゃなくてヨカッタまじで(;^_^A

 

 

そんなケローブ不在の決勝レースでは
5番手スタートだった金コペが突然スイッチON(笑)
朝からズゥ～～ット42秒台やったのに
決勝で周回遅れ出て来てからBEST更新し続け、
最終ラップにTOPをとらえて見事優勝ｗｗｗ
自分が走れず不貞腐れてたけど
久しぶりに外から見て楽しめました( *´艸｀)

 

 

SUGO 4Fanは
ドレスアップイベントも併催だったのでパドックも満員御礼(≧▽≦)b
そこかしこから大音量でノリノリな音楽が聞こえてくるし
スーパーカーのパレードランがヘルメット着用とか面白過ぎた(笑)
LB代理店つながりのIWGP様とも名刺交わせたし
当社モリモリ管マフラーLB4本だし装着車の川村号ともコラボ達成♪
PITにも色んなコペン乗りが挨拶しに
来てくれたりと遠いところへ来た感じが全くしないホーム感！？
結果、やっぱり翌日は声ガラガラになるいつものやーつｗ