放置プレイだった880はジョーヌイエローな代車に!( ー`дー´)キリッ

けっこー長いコト
放置してた在庫880はやっと修理再開( `ー´)ノ
元が艶消し黒なので次はジョーヌイエロー!
安めの在庫車 兼 代車のパターンなので
一見ノーマルっぽく仕上がる予定やで~♪

 

猫崎くんのCVT赤黒ーブは
ワンオフインタークーラー製作チャチャッと完了(`・ω・´)ゞ
今までの4層サイズ極厚コアがデッドストック尽きたんで
今回から10cm厚やけどタッパ稼ぐ方向で遊んでみた♪
これで少しはノーマルカムでも排温マシになるハズ~~!
ワンパク号のはコレよりも~3段分デカく成るでww

 

保険修理中の赤880は~
ツイデのFcon-iSブーストUPメニュー施工(*^^)v
ま~吸気周りが純正だったので
ブースト圧に耐えられない状態だったけど
エエ感じに協定できたから
インテーク&ブローオフまで追加で逝っとくでなっ!

 

KINGのリビエラ880は
なんか色々とリフレッシュプラン施工中!!
エアロ修理にBODYガラスコーティングに油脂類にやけど
カーナビも最新モデルにチェンジ(`・ω・´)ゞ
ついでに新名神収録データにアップデートまでしといたで。

 

K4GPレースカーのズラは・・・・
なんとなく気紛れで軽量化してみた(笑)
色々やったら7kgくらい軽くなったよ♪
コレでドライバーは痩せなくてもイイなww

GARRETT-GT20ターボの位置出し!( ー`дー´)キリッ

スーパーEVAのNewエンジンは
更なる排圧も期待できるのでターボは量産型JB200で使用する
IHI-RHF5より一回りデカイGARRETT-GT20系に。
って、
そもそもボンネットが閉まるのかも怪しいんで
仮組したダミーEXマニでレイアウトの確認作業から( `ー´)ノ
思てたほどの差~は無さそうか?
ま~未だアウトレットP取り回しとかアクチュエータ移動、
リターンパイプにエアクリに~と色々あるけど
金属細工で解決することはポン付けってことでwww

 


 

久しぶりのターボ実験やけど
も。ファク2階のショールームには組んだだけで没ネタになった
ターボの墓場があるけど、そこの新しいコレクションとして
並ぶことのないことを願いますww そのくせ毎回全力投球やしw

 

 

んで、青さんは白セロの続き~~。
インタークーラーはいつものサイズやけど
セロに組む時はバンパー裏側を
おもっきし削り込まんと収まらんのよね( ̄▽ ̄;)
コッチは間もなく準備完了やでっ♪

 

K4GP打ち上げDAY!( ー`дー´)キリッ

アッとゆ~間に1週間・・・(・・;)
とりあえず恒例の御精算ターイムも兼ねて
ログの検証や反省会などww
ま~ウチTEAM真面目やしITやな~♪
2階でデスクワークな人達。。。
まもなく夜の部に出発する感じやけどね(笑)

 

 


 

なんか大きい箱が立て続けに届くタイミング?
フルバケを赤色にしたい人が重なった感じかな(*´艸`*)
弐号機もCC880も納車で
3/11申込書も各方面から届きだした~よ♪

 

 


 

R25もメインカラー以外から徐々に♪
ドライショットのパウダーでテーブルがキラッキラにww
なかなかベッコリ逝ったアクセラも日帰り修理(≧▽≦)b

 


 

今日からドック入りの黄ローブは遂にフルコン化!!!
タイミング的に
ケローブで元々使ってた分厚いI/Cが転がってたんで
じゃ、ソレも~てな具合でサクサク組んでいきました(*´艸`*)
LA400KノーマルクラスKY仕様やでっ♪