LA400KチューニングECUステージ③データー完成!\(^o^)/

バックオーダー中の皆様お待たせしました!
CVT用ステージ②、MT用ステージ③データー完成です^^
http://mo-fac.com/archives/17021

B/O中の皆様には
順次案内していきますが、園長が既に忘れている恐れが
大いにあるため心配な方はオレのオレのと催促下さい(笑)

※重度のコペン馬力中毒患者である当園長的には
今回ハジメテ純正ECUでのチューニングに挑戦でしたが
純正吸排気のフルノーマル車でも
こんなに激変するんだ!と驚かされました\(◎o◎)/
ま~そんな園長が激変体感するくらいなので
多くのユーザー様に満足頂ける製品になったと思います♪

で、気になる完成グラフですが
【ステージ②】↓

【ステージ③】↓↓

詳細はパーツページに追記してますが
よ~く読んで下さい。
ブーストアップ!って表現をヤメました(笑)
5MT&CVTとも色々試した結果、
車両個体差や気温変化なども考慮して
ブーストは立ち上がり時に1.0kまであげて、
その後は0.7k前後でマージンとってます。
燃調、点火、VVTiを最適化したセットで十分に
満足感を得られる仕上がりですよっ(*´∀`)b
園長のザックリした解説より更に親切な説明を
求める方はビークルフィールド様の
連載ブログもジックリ読んで確認して下さいっ♪

※闇雲にブーストを上げてしまうと
圧力補正が入って燃料ダダ濃い、点火ダダ遅れで
パワーは落ちてしまう上、エンジンには負荷しか
かからないと言う残念な結果になるんですよね。

あ、勿論 も。ファクではこれまでにサブコンや
フルコン、EVC等ブーストコントローラーを用いた
仕様のほうから先に開発完了してますしね( *´艸`)

改めて言うまでも無いけど
LA400Kデモカー:ケローブに至っては
660ccのまま、純正ブロック純正クランクのまんまで
TCF1.00無修正、170馬力の鬼ブースト仕様まで対応可能!
2018は全国行脚しながらロングランTESTも順調にクリア。

ステージ④⑤⑥⑦⑧⑨⑩くらいまでメニューありますね(笑)
セレブリティな方はイツデモ御相談クダサイ( ー`дー´)キリッ

ちょうど今は純正ターボの限界仕様を作ってるところです(*´艸`*)ムフ
KF-DET660ccのまんま
キャレコン+鍛造ピストン+ハイカムのSPLエンジンにフルコン制御!!
それなのにターボだけ純正でドコまで行けるの?的なヤツ(笑)
それと入れ替えで
↑と同内容やけどCPUだけサブコンFcon-iS仕様も年内完成予定ww

 

ままま、話が脱線しましたが~
つまりは5速MTもCVTも
メッチャ良い感じに出来たで~ってお知らせ\(^o^)/
欲張りなCVTユーザー様はブッ壊れても知らんけど
ステージ③データー挑戦してみて下さいねっ(笑)

ってゆ~てる園長が誰よりも欲張りなので
黒ローブ↓にはステージ③データ入れてもろたけどw

も。LA400Kコペン用チューニングコンピュータ

高速巡行仕様のコペンは御好きですか?( *´艸`)

LA400Kコペンが発売され丸4年経ちます。。。
もぅ新型コペンと呼べる期間もとっくに過ぎましたよね!?
大変お待たせしました。
LA400Kコペンオーナー様の皆さま、遂に!遂に待望の
純正ECUデータ書き換えのチューニングコンピュータが出来ました!
http://mo-fac.com/archives/17895

※先ずは店頭&メールにてお問い合わせ下さいませ。
※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

電話する 問い合わせる

●SPEC
商品名 も。LA400Kコペン用チューニングコンピュータ
価格 ■価格
ステージ① ¥78,000円税別
ステージ② ¥88,000円税別
ステージ③ ¥98,000円税別
仕様 ステージ①※スピードリミッターカットのみ
ステージ②※①+純正吸排気OKカスタムデータ(ハイオク推奨)
ステージ③※①+吸排気交換車推奨チューニングデータ(ハイオク限定)
↑   ステージ②&③下記グラフ参照↓
適合 LA400K/5MT / CVT ローブ・セロ・エクスプレイ&他KFターボ車要相談
備考 ※車両からECUを外し往復10日前後で返送です。
※競技部品につき保証などアリマセン。
※社外サブコン装着車はステージ①になります。
※純正イモビライザーは問題なく機能します。
※もともと不具合のあるECUは別途修理代掛かります。
※CVT車は最高速Attackなどリスクしかありません。
※CVT車でステージ③はリスクしかありません。
※個体差によりグラフ数値通りにならない場合もあります。
※他いろいろ。
その他 通販可。 ←要メール問い合わせ。

 

 

【ステージ②データー】
フルノーマルの当社在庫ローブ黒CVT車で
ステージ②データも完成しました!!
5MT&CVTともに色々試した結果、ブーストは闇雲に上げず、
立ち上がり時に1.0kまであげて、その後は0.7k前後です。
燃調、点火、VVTiを最適化したリスクの少ないセットで
十分に満足感を得られる仕上がりになっております(*´∀`)b

※オレンジ色の↑グラフがCVT車両のノーマルブーストです。
闇雲にブーストを上げてしまうと圧力補正が入って燃料ダダ濃い、
点火ダダ遅れでパワーは落ちてしまう上、エンジンには
負荷しかかからないと言う結果になります。 フルコン等で
すべての補正が関係ない状態に出来ていれば話は別ですが
ひたすらブーストの上がっている純正ECU改には注意が必要です。

ステージ2はレギュラーガソリンにも対応したデーターにしてあるんです。
ただ、対応していると言うだけで基本はハイオク仕様推奨です!!
サーキットや峠をビュンビュン走る時や高速でアクセルを戻すのを

忘れてしまう時は問答無用でハイオクを入れてください。

でも給料日が近づいてきて財布が軽量化されてしまった時とか
今週は通勤にしか使わないのにハイオク入れるの
勿体ないな~って思う時もあるのかもしれません。
そんなとき限定でレギュラーガソリンを入れるとECUが自動的に
気持ちを汲んでくれて点火時期、やさしくしまーす!
燃料濃いめでエンジン守りまーす!!って
なんとかエンジンを保護するようなプログラムを組んであります。

↓ピンク色のグラフが空燃比で丸印の所で数値が下がってますよね。
青色のグラフの長丸の所で点火時期がぐーっと下がってますよね。
でも下がる手前まではエンジンに無理させている事には変わりないので
レギュラーガソリン入れたら基本的に全開走行はしないでください。

 

テスト車両なのでダイナパックで全開パワーチェックしています。
レギュラーガソリンでのパワーチェックが終わったら
今度はハイオクに入れ替えて、再度パワーチェック!
空燃比(ピンク)や点火時期(青)が下げられた形跡はなくなりました。
log的にもかなり良い感じです。そして気になるパワー差ですが↓

↑オレンジ色がノーマルデーターでTCF1.25にて63ps トルク9.1kでした。
TCF1.25にした理由はコチラのブログから・・・。
ステージ②のデーターとレギュラーガソリンの組み合わせが細い緑色の
グラフでハイオクガソリンとの組み合わせが太い緑色のグラフです。
最大で表すと79ps トルク10.8kぐらいですが5000rpm以降で違いが
出て来ます。 っと言うかレギュラーガソリンだと5000rpm付近から
エンジンが悲鳴を上げると思ってください。 くどいようですが
全開走行するのであればレギュラーガソリンは入れちゃダメです!
と言う事でCVT車両でも
ステージ②データーにて純正比25%のパワーアップが出来ました^^

 

 

【ステージ③データー】
ハイ、皆さんお待ちかねのステージ③データーも完成です。
こちらはハイオク限定仕様になります。
ステージ②をサラ~と超えて行く、ステージ③データー。
純正比30%アップの
84ps トルク11.6kのガチなヤツです(笑)
※も。ファク製品や
車検対応レベルの吸排気系パーツを
装着する事を前提にしてますが
触媒ストレートとかはNGです。
※組み合わせパーツによって
色々とシガラミがあるので導入前に一度ご相談ください。

 

 

※通販時は事前打ち合わせの上、
下記↓写真を参考に車両からECUを外して発送して下さい。

【純正ECU脱着参考写真】
ボンネットを開け、バッテリーの奥にある大きめのコネクターが
刺さってる黒い箱がECUです。 先ずはバッテリーを外します。

も。ファクは普段から係数無しの軸出力でしか公言しないので
ま~JB200やKF170が如何にエグイかは置いといて、
今回は一般向けに合わせて分かり易く書いてみました(*^^)v

 

 

※先ずは店頭&メールにてお問い合わせ下さいませ。
※ご注文の際は下記↓問い合わせ欄より
御希望の商品を手入力のうえメール送信お願い致しますm(_ _)m

電話する 問い合わせる

L880Kベロシティレッドマイカに変身中(*´∀`)b

絶賛パンプキ~ン月間?
現場バタバタするしイベントごとも盛沢山!!
まだSTARTしたところやけど
きっと一瞬で駆け抜けるんやろ~ね(;”∀”)

台風21号で
全身キズだらけになった和泉ナンバー880は
保険修理ツイデに全塗装パターン発動 (-д☆)キラッ
今回はマツダ27Aに染まりましたよ~♪
ニヤニヤしながら暫く眺めてたけど
そ~いや屋根は黒って言われてたの思い出した(笑)
ままま、1週間後にはX07で納車されます!!

 

JPSフルカラーな量産型JB200馬力も外装部門完了!
ん~~、、、
ウチのデモカー以上に格好良くなってしまったので
当分展示イベント要因確定っす(*´艸`*)プ

 

 

wheelも暫定だしCraftSquareミラーも超絶納期だけど
一旦コレでこの連休中納車で~す♪
来週から尾張小牧エリアを普通に通勤で走ってます(笑)

 

 

茨城の水戸納豆号は
チョット前にレース中シルビアとケンカしたらしく
バキバキなったエアロを送って来てたんだけど
SUGO前日まで
海外出張やから早よ治して送って~って御依頼w
あした発送しときま~~す(;゚∀゚)=3ハァハァ

 

 

 

慣らし完了の超銀号はリプロ前に
Egハーネス、IGコイル、各部センサーまで全部新品!
生210馬力オーバー達成するかな~( *´艸`)

キャレコン黄ローブはKF版Nクラス最強specに!!
こっちも激熱ネタ(≧▽≦)b
2台仲良く仮設便所前に置いてきました(笑)

 

 

GRコペンはワンパクなオーナーが
セントラルから5速HOLDで帰って来たそうなww
ギアポジがニュートラル位置だろうが
バックだろうがTOPギアのみの不思議な状態(笑)
鬼ハンクラで帰って来るのがスゴイ\(◎o◎)/

間もなく完成する深海魚号用のCE28CRとか
某赤880用のsonicCRとか
同時進行の色んな部材が揃ってくるんだけど
一番欲しい鍛造ピストンが未だ届かない~orz

LA400KチューニングECU吸排気交換ver,製作開始(*^^)v

今日は朝から三河エリアをウロウロ(`・ω・´)ゞ
先ずは
昨晩かんせ~した赤ローブGT-Kを刈谷へ配達♪
到着した瞬間、
興奮気味のOLが久しぶりの愛車に飛びついて
撫でるわ舐めるわ抱きつくわの御対面(笑)

 

ケツがカッチンなんで~と
発情気味OLに無事納車を済ませ次なる地へ(‘◇’)ゞ
知立では赤い880が駆動系トラブル?で
走行困難との事やから園児宅まで引き取りに!!
いっぺん試乗てみると
確かにドエライ異音(;゚Д゚) とりあえず其の場で
確認してみると・・・かなり恥ずかしい理由発覚w
ままま、他にもツイデが
色々あったんで其のまま引き上げる流れで(笑)
途中、安城の王将で昼食(`・ω・´)ゞ
駐車場が思てた感じじゃなかったんで連結切って駐車w

 

 

昼過ぎには岡崎のビークルフィールドさんへ(‘◇’)ゞ
好評発売中のLA400KチューニングECU
の、次なるステップ!吸排気交換バージョンを
セットアップしてもらうため
吸排気フルノーマル化していたバタマン号に
モリモリ管マフラー&も。ファク吸気アイテム装着♪
更にCVTのカスタムデータ作成用に
在庫車CVT黒ローブSをドック入り~してきました!
バックオーダーな皆さま乞う御期待!
も~少々お待ちクダサイませ~~(≧▽≦)b

 

 

も。ファクと東海エリアは
ルーラが使えるので経験値をつめば一瞬ですww
あ、
桂川下りのオバちゃんは抹茶ソフト下手なんで御注意(笑)

 

 

今日は一日トレーラー牽き回してたけど、
明日の予定的に
家帰るんも小っちゃいほうのトレーラーで(;´∀`)b
そ~いえばコノ車高で
自宅ガレージ入れるの初やったけど
ロフト部分で危うく事故るトコやったww

マタドールレッドのGT-K ver,1 ナロー完了!(`・ω・´)ゞ

台風21号襲来の前日、
フツーに追突事故で保険修理だったCVT赤ローブ♪
まぁ、も。ファクあるあるなんですが
ついでにツイデが重なるパターンで結果、
LB GT-KなってMAX195km出る状態↓で完成(≧▽≦)b
さっき完成あした納車デス(笑)

 

 

全身をハイパーシルバーで塗装した鼻割りばし超銀号は
川西サーキット数ラップしてNewエンジン初期慣らし完了(*^^)v
それにしても、、、なんちゅ~色しとんねんなコレww

 

 

量産型JB200馬力JPS880は全身をマスキングw
カオルくん渾身の鏡面研磨で
キズ入れたらブッ殺す!ってゆ~無言のメッセージ(笑)
ま~コッチもあと少しやね(≧▽≦)b

走欲の秋!? 参加イベント覚え書き( ー`дー´)キリッ

ままま、
そんなにナイんやけど確定直近から順番にいくと~
先ずは
10/21 鈴鹿COJ9th(デモカー展示&物販系)
詳細はリンク先覗いてね♪
4x4ハイリフトXPLAY、JPS880、LB GT-Kケローブ。

セントラルサーキットで同日開催の
2018秋KcarMEETINGコペントロフィー
にもコペトロ園児ジワジワ集まって来てるので
申し込みマダの方はお早めに~~(*´∀`)b

 

 

ほんで、
11月3日はプロジェクトC全国行脚第3弾で
SUGO 4輪Fanミーティング
に、いつものメンバーで参加しま~す\(^o^)/
ドレスアップ系イベントと併催の
タイムアタック&模擬レースのほうね!!
先ずは
大野さんトコ行ってシム練習しに行かないと♪
前日の宴会会場もレクチャーお願いします(笑)

その1週間後にはココ数年毎年参加してる
三井アウトレットパーク滋賀竜王2018コペンオフ!!
で、展示&物販系イベン参加。
これまた 4x4ハイリフトXPLAY、JPS880、LB GT-Kケローブ
あたりでドヤ顔キメに行く感じです(笑)

たぶんHP更新が追いついてない感じが予想できるので
イベント時の物販相談など
いつものようにメール問い合わせや店頭にて
事前に打ち合わせ可能ですので皆さまスケジュールと
お財布の準備だけしておいて下さいませ(*´艸`*)ムフフ

ここんとこ量産型KF170馬力の耐久TESTで
ケローブばかり走らせてるため
出番が控えめのJB210スーパーEVAコペも
タイムアタックシーズン突入したら
色々と自己BEST更新行脚していく予定なので
ソッチの準備も進めていきたいし~~
4x4 XPLAYで冬グルメ堪能プランもあるし~と、
中学生バリに妄想だらけな園長ですw

4x4ハイリフトXPLAYオフロード走破性確認その①(‘◇’)ゞ

日曜はコレで
TAKASUサーキット走ってみたりしましたケド
今回はOFFROADや雪道の走破性を確認するため、
恐れ多くも11月に全日本4x4トライアル大会が
開催される会場にノコノコやってきました(;´∀`)
あ、もちろん私有地なので
管理責任者様に許可を得て入らせてもらってますよ♪

 

朝、大阪を出発した時点では晴れていたのに
名阪国道を東へ走ると大雨にorz 敷地内は
広場スペースも2駆車両ならスタックしそうな
ヌチャヌチャな足元で長靴もめり込む仕上がりw

 

 

デモカーXPLAYは3t牽ウインチが付いてるので
独り遊びしてやろうとスナッチブロック&帯を
積み込んでみたものの、コレで遊べそうな下層階には
掛ける相手がナイorz ただでさえシェイクダウン
やのに現状前後ともオープンデフなうえ
今のところ1速ギアは50km出るハイギア状態(;´∀`)
ジムニー用タイヤなので外径だけでハイギアやから
もし5速8,000rpmまで回しきったら250kmオーバーって
高速クルージング仕様なうえ雨やし一人やし・・・(笑)

 

 

 

ままま、コノ日はあくまでも下見なので
バンク角とトラクションの確認だけやでっ!と、
自分に言い聞かせてたw
その昔ジムニーで横転上等遊びしていた園長は
ど~しても血が騒いじゃうけど
少しは我慢のできるオトナになったようで(笑)
って、ココまでが長い前置きやけど
4x4ハイリフトXPLAYは
意外とクロカン遊びも出来そうな感触があったよ♪
とりあえずファイナルだけ下げて
次回は複数台でモ~チョイ逝ってみる( `ー´)ノ

 

トレーラー牽いて荷物も運べるし
オンロード性能も十分以上に有る。
なにより
このスタイリングがオシャレで
メチャクチャ目立つ(笑)
http://mo-fac.com/archives/11078
制作初期からしたら
かなり進化してるな~(*´艸`*)
4x4ハイリフトXPLAY恐るべし!!!

やっぱ滅茶苦茶カッコエエなコレ♪

製作中のJPSセナカラーが格好よすぎてビビる♪( *´艸`)

先日より連載中の
量産型JB200馬力がボチボチ色入ってきたんだけど
これ・・・メチャメチャ格好エエ♪
バンコクモーターショーのLB GT-Rが個人的に
今年いちビビビと来たんでノリやってみたものの
黒x金にユニオンジャックが似合い過ぎて(;゚д゚)ゴクリ
ゼッケン12番やから不細工な走り出来へんな~(笑)

 

いつの間にか園長席の頭上にオバケが!
ヤメてぇーーも~そんな時期なんかと焦るやん(;”∀”)
今回のLB GT-K 3連チャンのトップバッターは
なんだか御目出度いカラーリングの赤ローブから♪
よ~く見るとトランクはオレンジ色やけどなww

 

こっちのGT-Kは久しぶりにMTオイル交換(`・ω・´)ゞ
M409S 75w110 はLSDチャタ音が小さくなって最近お気に入り♪
ケローブも今コレ使ってますよ。
ゲジナンの白/青880もこのデフオイルに交換でした!!
赤黒ローブSはECU外してスピードリミッターカット中~。
LA400Kに関しては暫くECUフィーバーっすねw

 

 

金コペは先日のTAKASUで
盛大にシフトミスして2速ギアを剃毛(;´∀`)
神輿の上がスゴく懐かしい光景でした。
ま~丁度オイル交換しようと思っていたそうなので
ついでにギザギザしてるとこに毛を生やしときますw

 

 

ピンクは尿漏れの確認(;・∀・)
福井ナンバーはカーボンLSD慣らし後の専用オイル交換!
異邦人号は何故かソニック1本だけ新調。
深海魚色は今回まーまー気合入った感じw
ミカン色は試乗したら欲しくなっちゃうよね(笑)
赤コペはベルト切れで緊急ドック入り~~

 

 

深海魚色はTAKASU翌日ドック入りで~
とりあえず車検場ドライブスルー。
まぁ、ドノ~マルみたいなモンやしなコレ(笑)
金プロ3.4verで逝くか全部盛り逝くから
NクラスKY仕様用にナンヤカンヤ仕込み作業!
ARC風のインタークーラーからHKS新品に(*^^)v
も。I/PもHKS仕様に其の場で付け替え~♪
事前準備してたんで早くもCAD入りまで完了!!
あとはENGINEブッ壊れないよう祈りましょうw

 

LOVE LOCALな雰囲気の中コペトロしてきましたよ( *´艸`)

 

9/23日曜日は予定通り福井県タカスサーキットで開催された
ラブロ~カルなコペンミーティングに参加してきました(*^^)v
前後を雨に挟まれながらもコノ日だけ完全なるオープンカー日和♪
我々はイベントの大トリとして
『劇団も。ファク御一行』によるデモンストレーションRUN?
みたいな感じでw 普段のコペトロでは経験したことのない
視線を浴びながら予選→決勝10周と演じ切れたと思います(笑)

 

数年ブリのTAKASUはBEST:1分6秒台。
も~チョイ練習したら5秒前半はスグいけると思うねんけど
4秒台にはギア合わせないとナカナカ厳しいね(;”∀”)

メーカー系イベントに+客寄せパンダ効果もあったのか
沢山の来場者で新旧コペンがパドック一杯♪(≧▽≦)b
朝から商売繁盛しゃべりまくって昼から走りまくって
晩は例の如く喰いまくってとツライ出張仕事でした(笑)

 

 

更に更に直前に出来上がった
4WDハイリフトXPLAYは展示だけの予定だったんですが
主催者様の粋な計らいで?ユーザーカー体験走行枠で
急遽先導車としてコースイン( `ー´)ノ
AWDコペンの初仕事は泥山を攻めに行くよりも先に
サーキット走行ってw まぁウチらしいかと(笑)

さすがは北陸!?
デモカーXPLAYの注目度がハンパなかったですよ!!
しかも4WDのコペン(笑)
皆さんコレがそんなチャント走れるものだと思って
なかったようでビックリされていましたww
先日発売したチューニングECUで
スピードリミッターカットすればコンナ見た目でも
180kmで片手運転もOKな安定感なんですよ( *´艸`)

 

 

 

まぁ~そんな感じで一日楽しんできました♪
も。ファク的には普段より大人しく?猫カブッて??
御粗相のないようにしていたツモリだったんですが
無意識に粗相しまくっていたそうで申し訳ない(;^_^A
そそそ!
福井といえば鯖江出身の池ちゃんの
Newアルバム『ムキシ』9/26発売やで♪
オレ今日フラゲやけど~( *´艸`)

赤ローブCVTは突然190kmオーバーの世界へ!(≧▽≦)

いったん
インスタ映え狙いなアイキャッチは置いといて・・・笑
意味不明なタイトルの件、
ま~そのまんまなんですが先日お知らせしていた
LA400Kコペン用チューニングECU
のテストデータ数台分あがってきたので
早速5台積みカーキャリア手配して専用コースでの
5MT&CVTともに確認走行ってきました~(`・ω・´)ゞ

 

ままま、
珍しく編集して分かり易く出来たかと自己満♪
今回のTEST分は全て純正ECU燃調のまま。
5MT&CVTともに
スピードリミッターの完全カットを確認!!
一先ずステージ①から発売開始です(*^^)v

その先の仕様も確認でき次第順次リリース
していくので暫くブログとパーツページを
まめにcheckしておいて下さいね~♪

http://mo-fac.com/archives/17021

 

 

黄色ーブGT-KはTEST直前に
気まぐれワンオフ特大インタークーラーが出来上がり!
今回のコアは更にデカくて大変やったけど
TEST結果的に恩恵もデカかったので満足度高いハズ♪
なんとなく写真用に35Rオーナメント置いてみた(笑)

 

 

紺コペは明日納車OK!
カーコン業務も順調にこなしながら
カヲル君は
特設デスク?で事務仕事( *´艸`)ぷ
園長は
まだ来ないのにFUTURAトレーラーが
届いたらスグ付けるため行燈手配ww

 

 

ほんで、アイキャッチの黒いのんは
黄色カッティングを文字サイズ感みて調整!
デカイとこはゴールド塗装で逝くから
マスキング用シートを文字抜きで貼るから
アール部とか超絶ムズカシイそうな予感(;”∀”)
鉢巻は絶対悪ノリでフザケよう(笑)