台風一過してドピーカンからの~園児日和!(*´▽`*)

関西方面は
昨晩台風通過したみたいですが
この土日は営業時間中
ほぼドライ路面なファクでしたよ♪
皆さまダイジョーブでしたか??(;´∀`)

 

ま~今週もナンヤカンヤ園児の皆さまで賑わいました!
オシゴト沢山ありがとう御座います♪
雨降って少し涼しなったんでオープン率あがったかな?^^
シッカリ水分とって長い夏も乗り切りましょう!(*´∀`)b

 

Fくんの艶消しクラシカルは吸排気+Fcon-iS施工!
見た目はコンナだけど意外と走るのよ~仕様に(*´艸`*)むふh
引き続きナンチャッテ195パターンで
深リム14inch+175-60タイヤでムチムチ仕上げマデ逝くで♪

 

 

金コペは早速CRUXオーバーホールキャンペーン実行(笑)
前回OHが6年前なので追加イロイロ発動しそうやけど(-д☆)キラッ
着地用に装着した純正wheelがもはや事故レベルwww

 

 

先日ワンオフインタークーラー製作したバタマン号はとゆ~と
予定を変更してフルノーマル状態に戻し作業(*´艸`*)
逆にセンサー類フル装備で計器管理!!
激アツな追加作業のため明日から暫く東に逝きます(謎)

 

ケローブはコペン本の発売前になってよくやく
LB GT-KらしくVモーショングリルをハイパーシルバーに塗り分け(*^^)v
真ん中の部分は余ってたダイノックカーボンでソレっぽく!!
この勢いでエンブレムも手配やなw
エアクリへの三角形の穴拡張工事と導風板まで追加して機能性も向上と♪

 

 

AUTO STYLE ダイハツコペン*03 は
7月31日(火) 発売ですよ!(*^^)v

皆さま御買い求めヨロシクお願い致します。

久しぶりに屋根開けれた日曜日!!(*´▽`*)

大雨被害で
連日耳にする状況にココロ痛める日々が続きます。
日本全国に散らばる当社ユーザー様たちが
お住まいの地域も本当に大変な被害に遭われており、
正直気の利いた言葉の一つも出てきませんが
皆様の無事を信じて陰ながら応援しております!

本日のファクトリーは
久しぶりに屋根を開けれた園児たちがワサワサと♪
朝イチから現場作業も全開です(`・ω・´)ゞ
名古屋ナンバーCVTローブは
先日FconブーストUPプラン施工したとこだけど
吸排気コンプリート&納涼O/CにDefi-DSDFまで
日帰り装着で一気にイッチョ前なったっすね!!

 

三河ナンバー紺880は車検+ファ検でドック入り( `ー´)ノ
先ずは持ち込みのミラーカバーと格闘してたっすw
ツイデのナンヤカンヤ追加も
イパ~イなのでジックリ進めて行きますね!!

 

JK880クラシカルはルーティンメンテにプラスで
今回はリフレッシュ+対策メニュー(*^^)v
コチラも1weekでバッチリ仕上げときますよ!!

 

今日はママクックが連休なってたんで
平野側に最近できたホカ弁にしてみました♪
Wステーキ重・・・(◎_◎;)
きっちりオヤツも皆でイタダキマシタ!!

 

連日大雨どしゃ降りでっせ・・・・(;´Д`)

関西方面は連日ドシャ降り!
も。ファクの辺りは余り影響受けてませんが
JRの一部区間や高速道路がSTOPしてたり
携帯は緊急速報鳴りまくりでドキドキする(・・;)

ままま、
コンナ時は皆さん家で大人しくしててくれるんで
来店も少なく現場は預かり作業が捗る捗るw
工場が普段より涼しいんで寧ろ快適デス♪

 

札幌ナンバーの
クラシカル緑880は機械式LSDついでにナンヤカンヤ!!
最近マイブームの低イニシャルカーボンで街乗り快適仕上げ。
長距離高速移動仕様でファイナルは4.9チョイスやで(*´∀`)b

 

平成14年式から新車ワンオーナーな
アゲーラ号はコレまた園長MyブームのAC周り全替え♪
エアコン効き悪いのガマン出来るヒト尊敬します(笑)
あ、
バッキバキに割れて反ってエライことなってた
EXマニも修正から戻ってきたんで組付け完了(*´∀`)b
ついでのDefi-DSDFとかカーナビ新調とか
所有16年目にして電化製品も色々とリフレッシュっす!!

 

 

アイキャッチ黄色880は~
純正ビル足+純正バネでナンチャッテ195化完了!!
なんか、イッチョ前の代車になったやんww
RAY’S-TE37:15x6.5J+35 に~
TOYO-R1R: 195-50-15 で暫く乗って煮詰める~♪

 

ターボboost圧漏診断→修繕→KY復活♪( ー`дー´)キリッ

ま~ほとんどのユーザー様がそうだと思うけど
自分のコペン以外を日々色々乗り比べること無いでしょ?
業者でもTuningごとに基準を把握なんて無理だろうし。
ましてや全開加速時の比較なんて普通しないよな~(;´Д`)
オレ、、、
いつでも全開踏むケドっ(笑)

 

そんな前フリの真珠880は今週納車でBODYガラスコーティング中♪
コノ車両、、、
ノーマルターボFcon-iS仕様で2年前に現車セッティング。
ダイノジェット修正ナシで94馬力はメッチャ速い!!! ハズやけど~
久しぶりに乗ってみると何か遅い・・・? 94ウマの加速じゃない(・・;)
ま~ノーマルターボにブースト2キロ掛ける
KY仕様の本調子なんて当人以外知らんからソコソコ早けりゃ
コンナもんかぁ~ってなるけど園長はそんなの許しませんwww

んで、原因はナニカ・・・。 コレが色々あり過ぎて大変なわけで(;´Д`)
ま~自分の場合、先ずブーストの動きを見る。←普通やなw
ただ、きっと皆と違うのは動きである。EVCの場合は目標数値にコントロール
するからピークだけ見ると普通に掛かる。 が、内訳は同じじゃない!
で、次にEVCをオフにしてイニシャルブーストを確認する。←この時、
EVCで過去に初期ブーストとして入力した数値との差を判断して
どの位の変化量があるか確認→更にL880やLA400の純正アクチュエータでの
経験平均値とも比較して個体差や異変を確認する。←コレ超人レベル(笑)

 

 

今回はブーコンOFF時45kpaでEVC初期ブーストも45kpa。。。
ま~コレは前オーナーが入力したんだろうがソモソモL880で45kpaは不正解w
LA400ならそんなトコやけどL880なら65~70kpaがOFF時の平均(◎_◎;)
次に
配管類、インクラ、ブローオフVなどブースト2.5k加圧TEST!
ま~純正樹脂配管やブローオフVなんて1.0k以上は新品でも怪しいけど
ウチの製品は2.5kでもOKじゃないと不合格なので(笑)

 

ブローオフバルブは目視でダイヤフラム確認。 今回はセーフだけど
過去に色んな経験してるんでソノ辺りもノウハウゴトですね(;^_^A
インタークーラー裏のホースなんて破れてても目視じゃ分らんよ~。
結果、今回の主犯は↓コレやった。
分かり易く穴が開いてるわけではなく増し締めを繰り返した結果か
古くなったホース内のメッシュ部が断裂→小さい無数のピンホールから
ブースト1.5k以上で同時多発鼻風船w コレは分かり難いww
ま~ゴム製品は定期交換やね。あと、ホースバンドは水道用NGやで!
追加するならエアホース系のが良いっすよ。締めるときはホース内側に
パークリ、逆にホース外側は潤滑スプレーでバンドを滑らして締める!!

 

 

今回は違ったけどターボアクチュエーターの場合も時々ある。
SAMCOエルボーに気付く前にシンジ君バラシちゃったんでツイデに
EXハウジングもアクチュエータごと未使用品に変えて置いたけどねぇ♪
コンプレッサーは触診と事前の走行で問題無いと思ってたけど
勿論ターボ自体がNGな事もある。ま~全部ノウハウゴトなんですわw

 

 

あ、まだやで!!
コペンがフルノーマルだったら↑ココまででOKなんやけど
今回は純正ターボにブーストおもくそ張った現車setting仕様(;´∀`)
もとのコンディションに戻すには現車セッティング時とは逆の手順で
車体側を合わせていかんとアカンw 先ずはブーコンOFF時の
純正アクチュエーターイニシャル調整。実走負荷で全開時のEVC動きを
見ながら確認! ↓この写真ではピーク70kpaとなってるけど様々な
負荷を掛けてるので安定数値で65kpaでEVC設定( `ー´)ノ

 

 

次にEVCブーストONで全開走行(`・ω・´)ゞ
ただ、現車セット車両はEVCにステップブーストマップ入力されてるんで
指示数値は触らず上限値と安定値を経験と擦り合わせていく。
このとき空燃比計の数値と排気温度を確認しながらじゃないと壊れるでw
初期65kpaやとMAX210kpaまで逝ったw さすがにコノ気温でコレはアカン(笑)
ほんで、何度も何度も加減速を繰り返しその都度イニシャル調整→67kpaに♪
逆セットの場合コンマ1kpaでも上限は10kpa以上に変わるからムズイねんww

 

ん~珍しく長々と書いたったケド・・・
な?園長の気紛れでノウハウ語りだしたら
読むだけでもメンドクサイやろ?( *´艸`)プ
ま~コンディション戻しといたんでKY仕様の加速復活したよ♪はぁと。
金曜納車で土曜サーキットらしいけどイキナリ壊したらアカンでww

 

んで、
本日も鉄工所セクションのオレキャン号バーフェン計画( `ー´)ノ
暫らくカオルくんが青さんと同じ臭い漂わせる日々です(笑)
あと前側のマッチポンプ箇所済んだらBODY整形部門開始やで。

 

 

皆勤のGRコペンな人からはスイーツの差し入れアザッス♪(≧▽≦)
都会で買ってきたメロンなヤツは超ウマーでした!!!
ロックタイトでミシュランなFバンパーは
バキバキに砕けたアゴの修復作業orz コレが一番メンドイねんww
DX30な880はAピラーと屋根横ゴム変えて雨漏り完治。
エアコン周り全替えでキンキンに冷えるよ~なったし(*^^)v
デミオもクラウンも本日納車でピッカピカ~!
マタドール880は追加で気に入らんとこ修繕まで~。
某氏のスチグレ880は転ばぬ先の杖~的なヤツ部門完了っす(笑)

 

カスタムCAR2018 6月号フライングゲット!!( ー`дー´)キリッ

アイキャッチゆのし~\(^o^)/
そ~いや取材終わりにもらったサイン入りポラロイド♪
表紙と一緒に額縁にでも入れておこう(*´艸`*)むひょひょ

昨晩カスタムCAR表紙確認したトコやったけど
今朝ゴキゲンで出勤すると本誌もソッコー届いてたw
で、
ハジメテ中身確認したらメチャメチャ載ってますやん(笑)
何ページ? カバーカーの特別扱い感恐るべしwww
オイシイのん通り越して無言の圧力とゆ~か怨念を感じるほどΣ(´∀`;)
内容は公開出来ませんが
最後のメイキングページでは4コマ漫画にまでオレ登場してた!!
ま~良い具合にイジられておりまする(汗)

amazon→ https://www.amazon.co.jp/カスタムCAR-カスタムカー-2018年6月号-Vol-476【雑誌】/dp/B07CBLSGLW/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1524735777&sr=1-1&keywords=%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0CAR+2018%E5%B9%B46%E6%9C%88%E5%8F%B7

 

 

んで、昨晩から入庫の多摩ナンバー青黒XPLAYは
今日からアゲ化START!!!
ヤル気満々で始めたからGW連休中に納車出来そうな勢いww
たぶん明日にはタイヤ組んで普通に走ってますよ(*´∀`)b

 

 

岡山ナンバー白880も本日完成\(^o^)/
走行不明状態の中古車に意味不明の偽リビルトEgでしたが
バッチバチのドノーマルEgに仕上げて
ついでに車検と足元リフレッシュと吸排気とLSDとFcon入門編等♪
この車両史上一番良いコンディションになったんじゃナイすかねww
明日納車なのでGW休暇中楽しめそうデスネ(笑)

 

 

1300コペンもEgハーネス&オルタ交換で復活!!
K3エンジンのオルタ大きくて色々勝手が違うんすね^^;
久しぶりに
モリモリ管マフラーのNAサウンドがシビレました(笑)
あとは各部確認事項済んだらコチラも完了っす♪

 

 

スパルコREVはLA400Kだとドア閉まらんから
肩ちょっとだけ摘めて対応♪
ケローブはACコンプレッサーまたまた不調(;´Д`)
ついでにエキパン&フィルターも変えといた。
それにしても今日はVIPな来店が多かったな・・・汁

 

 

先日のものより一回り大きいKF170パネルが出来たんで
久しぶりにガス管を集めてみた(*^^)v
コッチも時間できたらエエ感じに組み上げたいねっ♪♪

 

 

またまた増殖LA400羽根わっしょい♪( ー`дー´)キリッ

最初はミカン号の羽根を何となくノリでサザエさんの
ED風に持ち上げてみただけやってんけど意外と格好良くて♪
裏メニューやのに問い合わせ多いし・・・(;・∀・)
ただ、イチイチ現車合わせ要るから超メンドイねんでコレww
ま~明日には納車出来るよう今晩塗り切り焼き付け中!!

 

 

昨日名変完了したDX30金プロ仕様は
あした納車なので最後の作業~(;゚∀゚)=3ハァハァ
全長式CRUXのリアハイトAJ移植して完了!!
Fバンパー修理のフリードは余裕の半日作業で♪

 


 

そ~いや昨日ガリガリ君ソーダ色の880が出戻り入荷(*´艸`*)
195CRUXフルエアロ全塗Fcon-iS仕様のイキナリ遊べる御買得車やな♪
また準備でき次第カーセンサーUPするけどスグ無くなりそうやなw
ハイリフトXPLAYは
ハヤシストリートST組んだよ~って写真送るようのヤツ撮影!!
スタッドレスなのが絵的に残念やな・・・orz

 


 

昨日届いたRAY’Sの15と16は早速タイヤ組んで準備OK(●´ω`●)b
裏ソニックのほうはツイデのナンヤカンヤもあるんで
暫く放置プレイのツモリが本日審査OK連絡あり大慌てで部品手配w
紹介した銀行が超レスポンス! ヤル気満々過ぎてビビッたわ(笑)

 

 

三河ナンバー紺880もインテークP&OCT装着完了!
BODY全面磨き→ガラスコーティングで艶っ艶~なったっす(*´艸`*)
暫く放置プレイ中だったデモカー青ローブは
ハイカムが上がったと某所から連絡あったんで一先ず修理開始w
鍛造ピストン仕様でKF-DET400160仕様開発スタートやな・・・汗

 

 


 
 

880コペンISCVあるある。

ドレスフォーメーション風のL880K。
ただ、ガッチリサポートを装着するだけの風景やで(;・∀・)b
もともと装着していた
マフラーやインテークに破損があったので
この期にモリモリ管マフラーやI/P+OCTまで一気に装着♪

作業完了後の試走から戻るとアイドル不調・・・(;・∀・)
ターボINからの汁漏れが多いのかISCVが不安定に。
ままま、掃除したら復活したけど一時的なもんかな~w
エンジンオイル選びと交換業者選びは慎重にねっ(笑)

そ~いやダイハツあるあるのPWスイッチ不良。
ウチの代車MAXも最近調子悪かったんだけど社外品新品が
数千円で手に入るのでソレに交換したら上げ下げ絶好調に\(^o^)/